<
Спочатку я хотів Х5 тільки рестайл і у версії 4.8is, але так якмені потрібна утилітарна, сімейна машина на кожен день, здатнапроїжджати в рік ~50тыс.Км, двигун потрібно брати надійніший.
За відгуками тільки лінивий не говорив про примхливість N62 і відкожного собаки у дворі можна було почути розповідь про "провеликий і могутній, легендарний, рівноапостольний пресвятий M57"😂😂😂 мені здається фанати бмв навіть свічки розжарювання ставлятьза здоров'я цим моторам і малюють ікони 😅
Виходячи з цих відгуків відмовився від V8 на користьтрилітрового дизеля М57TU
< Перше, що вразило при пошуку - ціна! Спочатку здавалося, якщо5-ка Е39 коштує 5000-8000$ в Україні, то Х5 Е53 повинен коштувати8000-10000$, а за фактом на сьогодні ціни на рестайлінг е53 від 10тільки починаються, а за доглянуті екземпляри просять по 15-17тисяч доларів 🧐 Ну да ладно, за мрію не шкода і заплатити >
Друге, що здивувало кількість "ідеальних" машин, ну зрозуміло щовсі люблять прикрасити, але не до такого ж ступеня ... Насправдізвичайно ж практично всі напів-трупи 😟 Продзвонив напевно 99% автоу продажу і переглянув практично все що продавалося в Києві зцікавих екземплярів. 🙄 > Вимоги при купівлі були такі:
1. Рестайлінг 2003-2006 р.В.; +
2. Двигун М57TU 3.0d+АКПП; +
3. Живий стан кузова та гарний технічний стан; +
Бажані опції (заводська комплектація):
1. Повна пневма; +
2. Панорама; -
3. Підігрів передніх/задніх сидінь та керма; +/--
4. Музика DSP; +
5. Склопакет (подвійне скло); +
6. Ел. Регулювання та пам'ять сидінь; +
7. Такі опції як Webasto, клімат-контроль, монітор, ксенон, датчики світла та дощу, парктроніки, круїз-контроль, пороги, омивачфар … є за замовчуванням у більшості Іксів, тому розглядалися якналежне. Колір хотілося темно синій в ідеалі, добре якщо будечорний.Салон коньячний, коричневий або бежевий. І звичайнотриспицеве кермо, він заслуговує на окремий пост)) Але, щобзнайти живу машину припадає на опції, комплектації та колірні гамизаплющувати очі. Знайти живу у продажу машину так і не вийшло, продається ХЛАМ не підходящі мені машинки! Вже починавзневірятися…
Благо товариші прийшли на допомогти 😉 і був куплений дуже цікавийекземпляр з дуже приємним станом 😏 Мій Х5 офіційний авто в Україні, куплений на АВТ Баварія в Києві, обслуговувався з 2005 по 2012 рікна офіціалі з 2013 останні 6 років мало їздив і був 3-м авто улітнього фаната марки бмв.
Портрет колишнього господаря:мужина старого загартування, заразтаких вже не роблять 😄 за характером мені нагадує мою бабусю, строгий, говорить у справі і не намагається юлити. Їздить нарестайлінговому BMW X6 E71 та Mitsubishi Pajero
Дуже трепетно ставиться до всіх своїх авто і явно любив 53-го.Машину спочатку продавати не збиралися, тим більше не виставляли намайданчики з продажу авто, господар все мріяв залишити його в сім'їі щоб дочки на ньому їздили. -то куплений Ікс 😎
Цікаві для мене опції по комплектації:
— Чорний BLACK SAPPHIRE< /b> METALLIC (475) на чорній шкіріEXCLUSIVLEDER WALKNAPPA/SCHWARZ (V9SW);
— Повна пневма: 2-осьова сист.Рег.Дорож.Просв. Вкл. EDC (2 ACHSNIVEAUREGULIERUNG) Опція (S221A) + Спортивне налаштування ходовоїчастини (SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG) Опція (S226A);
— Сидіння підвищ. . (KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR) (S456A) зел.Регулюванням, пам'яттю та підігрівом (S459A), (S494A); Відмінні сидіння. Не знаю в чому причина, але м'якша і зручнішаніж такі ж комфорти в моїй Е39
— Система HiFi Professional з DSP (HIFI SYSTEM PROFESSIONAL)S677A;
— Склопакет (DOPPELVERGLASUNG) S352A;
— Webasto. Автономна система опалення (STANDHEIZUNG) (S536A)Нарешті бажана і повністю робоча;
— Гідропідсилить.Керма — Сервотронік (SERVOTRONIC) Опція(S216A);
— Стеля антрацит (INDIVidUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT) (S775A)Завжди хотіла чорна стеля ніколи до цього не було;
— Лобове скло Klimakomfort (KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE);
— Спортивне рульове колесо з НПБ шкіра (SPORT-LEDERLENKRAD) (S255A+ S249A) Дуже зручний кермо, зроблений прямий "яктреба";
— Багатофункціональне рульове колесо FUER LENKRAD);
— Поріг алюмінієвий (ALUMINIUM-TRITTBRETT) S328A;
— Ксенонова фара (XENON-LICHT) S524A + Адаптивне освітленняповоротів (ADAPTIVES KURVENLICHT) S522A;
— Кондиціонер у задній частині салону (FOND-KLIMATISIERUNG)S533A;
<
— Підготовка під моб.Телефон з Bluetooth (HANDY VORB. MITBLUETOOTH-SCHNITTS.) S644A; Підключив iPhone по блютузу ірозмовляю через мікрофон і колонки авто, несподівано приємна опція, 2005 Карл, а вони вже такі опції ставили)))
— Л/c диск BMW із зірочкообр.Спіц.Диз.132 (LM RAEDER STERNSPEICHE132) S2CCA; 132-й стиль мені подобається як виглядає на Е53, гармонійно. Відмінні диски на зиму для мене — підстаканник(GETRAENKEHALTER) S442A; Цієї дрібниці вкрай не вистачало вЕ39!
— Внутрішнє дзеркало з автоматичним затемненням (INNENSPIEGEL, AUTOMATISCH ABBLENDEND) S431A.
Комплектацію для себе оцінюю на відмінно!
З хотілок не вистачає підігріву керма (S248A) і задніх сидінь(S496A) . Але це легко виправити.
Хотілося ще панораму (S402A). Але тут спірний момент для мене ...всі машини, крім Жигулі, у мене були з люками і практично ніколиними не користувався. На трасі шумно, а в місті набагато приємнішез кондиціонером. Ще у всіх машинах з моїм зростанням я або дістававголовою стелі або був на межі цього, взимку в шапці 100% вже непоміщаюся 😆 так що відсутність панорами сильно не засмутила. До неїв Е39 - заколгоспимо додамо! За кольоровою гамою нагадаю, хотівсиній Ікс на коньячному салоні, але в живу чорний BLACK SAPPHIRE зчорною стелею і чорним комфортним салоном виглядає ВАУ, дужеподобатися 😍🥰
Сервісна книга, посібник з експлуатації та інші папериприсутні.
Є 2 основних ключі + пластиковий, пульт Вебасто;
Аптечка.Запасне колесо, знак аварійної зупинки і домкрат на місці; -то собі подсуетил або знову ж таки десь виклали, а при продажізабули віддати, все-таки авто я брав не з салону і не з перших рук. "оздоблення поверхневого салону graphit-metallic (INTERIEUR LINEGRAPHIT METALLIC) S471A" замінили на інший декор "виконання зцінних порід дерева EDELHOLZAUSFUEHRUNG (S435A)" Приємне для менедоопрацювання, саме цей декор мені в Е53 подобатися найбільше. Начорному салоні виглядає приємно, на відміну від заводського сірогопластику.
В іншому Ікс знаходиться повністю в оригінальному стані, що не можене радувати.
Усім удачі! Виконання Ваших бажань! Не перемикайтесь, далібільше…🤗






Коментарі17
Себе коли шукав, все що офіційне і куплене у нас - бомж-пакет був з ручним регулюванням сідел, без панорами, а тут прям не поскупилися комфорт крісла, пневма
Так, перший власник був явно зі смаком
Збережи потрясний! З таким екземпляром, у майбутньому, буде шкода і розлучатися)
Дякую. Не ідеал звичайно, але мене повністю влаштовує поки розлучатися не планую, страшно думати про таке. тільки купив ж)))
як труъ бмвшник відео розгону давай!і дрифта)
Від куди такі забобони?
відрізняються і славитися ж потужністю та динамікою
З потужністю та динамікою все гаразд )
Сидіння підвищ.комфортн. (KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR) (S456A) з ел.регулюванням, пам'яттю та підігрівом (S459A), (S494A); ганяюся за цією опцією не один рік, але на жаль безуспішно!Вважаю це ключ! Після володіння E65 з ними, не можу забути п...
Спасибі! Сидіння дійсно дуже комфортні, але і спорт ситз (рекаро) в Е53 хороші ... але я в них не поміщаюся 😆
Чому у важеля АКПП планка декоративна сіра, а не дерево?
З заводу декор сірий пластик як на важелі, колишній власник весь декор (крім важеля) замінив на темне дерево 🌲Вище про це написав ☝️🙂
Привітання)!
Скільки за нього віддав? Пристойно виглядає!
Вітаю!
Дякую!
Дуже приємне авто!