Ручник тримав, задні колеса гальмували, але не було розуміннязалишку колодок в барабані, це ще один великий мінус барабанів.побачити).
Вирішив міняти своїми руками + ще гальмуху треба було змінити.
Дня початку нам потрібен напарник одному буде важко особливо зпрокачуванням нової жижи.
Ступична гайка на 36, не 32 і не 30 як у логанах.
Гайка відкручена але це був тільки початок, на диску присуджуєкрайка хоч і мінімальна але присуджує.
Для зручності ще й ручник послабили, але нічого не допомоглобарабан не виходив. Мурзилці пишеться крутити храповий механізм, нехай той інженер хронів який придумав через отвір колісного болтакрутитит, нереально крутити. Далі в хід пішли викрутки, монтуванняі тд. І потроху барабан став виходити і він уже в руках. >
Далі в руки береться дриль з насадкою і вся іржа з барабанавбирається і фарбуємо немає не в червоний, а в чорний мат. Чистимовід сажі маточину, змащуємо посадкові місця колодок мідним мастиломі насолоджуємося результатом.
А та бортик на барабані сточуємо.
З заводу стояли бош, ставимо трв./>
Друга сторона пішла легше.
Далі заміна гальма, вона була не в кращому вигляді
І багато натискань на гальмо для спрацьовування автопідведенняколодок. Після всіх маніпуляцій і пробігу в 150 км колодки начебтояк підвелися і отормажуются як і раніше, але тепер є одна різницядля того що б тримав ручник довелося в салоні Закручувати гайкунатягу ручника було приблизно на 30% зараз викрутив на 70%. Упричині так ще й не розібрався.
Продовжуємо далі займатися гальмами, але вже передніми.
Мої колодки TRW пройшли 25 тисяч і після пари інтенсивнихгальмувань починають жорстко шкрябати.
На тесті колодки Brembo.
Далі все за списком чистимо, миємо, змащуємо, фарбуємо.Притираємо.
Коментарі9
Я розумію ти для фото натер стійки пофарбував з балона млинці, але чого ти важелі не помив?
Смайл, а де ти тут неохайність знайшов?
Барабани в чорний колір… 🤔🤔🤔. А як ти балку примудрився захерячити? Задні сайленти живуть весь термін експлуатації автомобіля
1. Від куди ти нарив що весь термін? 2. Хто тобі сказав що вони захерачені? Або ти підпільно в чаті тусиш? ) Там сайленти в нормальному стані ще є мікро тріщини.
Напиши, будь ласка, якщо вирішиш питання з приводу 70% підтяжки гайки ручника. Має бути заміна передніх гальмівних дисків і колодок. Розглядав у комплексі ревізію задніх. Хотілося б підготуватися і давати майстру розумні поради).
Все залежить від того наскільки сильно гальмував, якщо по трасі і виїжджають недообгонщики тоді диски горять, якщо спокійна їзда в межі норми, гарячі але не парять. дуже сильно нагрівати його супортів потрібно робити при кожній заміні колодок по хорошому.
Підкажіть по темі. гріються гальмівні диски є знос на дисках. калотки ще хороші. сидять впритул. навіть пару км проїзду.або це норм?
Впринципи передні беруть все навантаження на себе і досить сильно гріються. Перевірити чи пустують суппорта дуже нелегко домкратете кожну сторону і прокручує колесо (повинно крутиться легко). З приводу чи влізуть нові, влізуть тільки потрібно поршень...
Спасибі.у вас теж гріються.навіть на невеликих поїздках?так що рукою не доторкнутися