Проїздивши три дні без грубки при мінус 10-15, зрозумів що більшетерпіти вже не можу. Дорогою додому, заїхав на авторинок, першиймагазин, дід дає мідний радіатор і за смішною ціною ( 20$ ) Мовлявзі знижкою, так як трохи прим'ятий куточок, але не критично, попутно купив сантехнічний кран і в гараж. Радіатор, виявивсянабагато більшим за мій і навіть відмовлявся поміщатися в корпуспічки, рука вже сама потяглася до радіатора від Peugeot, алепримірявши він виявився довшим і діаметри трубок відрізняються, вглибині душі розумів, що це провальна ідея, просто не хотілосязнову збирати назад, потім розбирати … але все ж таки здорова думкавзяла вгору, вранці дідусь обміняв на алюмінієвий, тільки потім домене дійшло, чому краю пом'яті, походу не перший кому дід намагавсянапарити іранське говнище. Алюмінієвий став як треба, самий сік бувще в тому, що в мене чомусь весь корпус пічки був залитий мастикою, хз як вона могла туди потрапити і навіщо, залишиться таємницею, щозміг прибрав, решта нехай лежить))
Також для любителів почистити радіатор пічки…
Забитий був наглухо, чорнозем ))))
Тепер у теплі їжджу, але все одно обдувши ноги якось потрібнобільше направити на ноги, його не вистачає. Загалом можу сказати, що суцільнометалевою Соболь тепла машина, але не Ташкент, картонкуна радіатор охолодження сенсу ставити не бачу, може у нас і не такіморози, але зауважив, що всі столичні газелісти одразу нагородиливсього, що можна картонки, харчова плівка та навіть покривало 🤣
Усім рівних доріг та удачі 👍🏻




Коментарі6
Постав перед радіатором фільтр грубого очищення сантехнічний
ОгоЦе вже якісь космічні розробки 🤣Візьму ідею на озброєння
Промий систему.
Навесні вже )
Схоже вся система охолодження засрана по саму немогу і з новим радіатором буде те саме.
Були такі думки, але мені здається це все через заклинило електро заслінки перед грубкою, через неї і почалися відкладення бруду, але по весні треба буде це зробити, для профілактики, антифриз нормального кольору