Радіатор охолодження

_ звіт, чекати бризків антифризу, не було бажання, в інтернеті занаявності був тільки Nissens -80-100$ (за відгуками, рік-два), перспектива, що може не підійти, не радувала, поїхав на ринок, особливо вибору, не було, взяв що було …)
Тихий кінець

Для порівняння старий мій Valeo вдвічі важчий за новий, але вониобидва 20мм .
Думав радіатор буде змінюватися набагато швидше, але через те, щовсе на швидкозйомах, знімалося ще довше, ніж на хомутах, за такінововведення дизлайк французьким інженерам. Весь вечір, думавтільки погане про китайців всім, заливна горловина трохи нижче ніжу старої, відповідно кришка закривається тугіше, куди ж без пригод)))
Зламав патрубок, який йшов з розширювального бачка на дросель (обратка), вийшов із ситуації за допомогою перехідника і того, що умене на радіаторі зверху, непотрібний отвір.

Зламаний патрубок

Заодно вирішив перевірити працездатність лівого вентилятора, вінпрацює, але чому, не включається? < Після всього цього, машиназавелася з незрозумілими оборотами, точніше відразу на 1000, Мишкоподумав що вже прогрівся, але це не так

Фішка на датчик ОЖ

Її вже хтось паяв до мене, але походу не виймали клему …
< Щоб витягнути клему пішла година, як тільки не подів голкою іне витягував, психанул і відрізав шматок пластику, і то не відразувитяг )

Пізніше Діма, сказав, що вона продається у ВАЗмагазинах)))

На датчик поки не одягав, приміряв на бачок гальмівної рідини, підходить! )

p>
З підсумків, машина почала грітися довше, може через те, що впустивдатчик ВКЛ вентилятора, на ньому пряма німерова вм'ятиназалишилася.
Усім удачі на дорогах! >