Ну ось, було пару вихідних днів, зважився встановлювати обладнаннясам, тому що платити за не завжди якісну установку сенсу не бачу, тим більше це ж 2-ге покоління… складнощів мало. Починаємо, відкриваємо багажник і дивимося
довго думаємо і все викидаємо
У ланосі є кріплення запасного колеса, яке заважатиме балону,
беремо болгарку в руки, пускаємо сльозу (не обов'язково) і в вонощастя
Далі все як у всіх, кладемо балон, намічаємо отвори і свердлимося, потім кріпимо балон вже з мультиклапаном. І тут все як завжди, рукивже забруднені, про фотик забуваєш, працюєш, працюєш... Коротшевстановив ВЗУ під люк бензобака, проклав магістралі, приміряв замісцем і встановив редуктор. Підключив підігрів і поки не пізновирішив проскочити на заправку і дунути пару літрів газу іподивитися чи немає витоків того самого газу та антифризу в місцяхпідключення. Скажу відразу на заправці було якось стрімко ... Алевсе добре, все герметично, перевіряв мильним розчином Далі всясправа за електрикою, проклав дроти, та пропаяв усі скруткиЗаводимо, перемикаємо … і ось воно! я газований! Тепер справа замалим, довести усі точні налаштування. Далі буде…
Коментарі18
Я дроти на форси не чіпав, а розрізав у джгуту(там де кришка з лівого прикриває роз'єми, там з ебу виходить два дроти, Впорскування вед на старих ланосах попарно-паралельний!)
А я купив емулятор з роз'ємами, а вони не підійшли на форсунки, довелося обрізати і впаятись
До речі, у тебе мозок не cavut?
Маленька порада, штуцер від змішувача перевіри на 180 градусів, за рахунок цього вкоротіть шланг від редуктора до змішувача, по фото це можливо. Краще реагуватиме на педаль газу.
Дякую за пораду, але зараз це неможливо, патрубок просто перегинається сильно, хочу знайти тосольний з кутом 90 градусів діаметр 16, той тоді найкоротша довжина вийде.
Штуцер на змішувачі провертав? З його проворотом можна погратися, у мене взагалі короткий шланг. Правда редуктор стоїть не по феншу.
Повертав, вигин великий виходить, шланг передавлюється.
сам редуктор трохи провернути теж не варіант?
Як успіхи з ВДГ? Собі теж думаю впровадити…
поки не вдалося відбудувати прийнятну витрату, тішить те, що співвідношення паливо\повітря в суміші завжди нормальне, на будь-яких оборотах. А за витратою поки граю. Ще вдалося зробити гарний хх. Раніше звук був не хороший.
eurogas.ua/katalog/56-variatory як думаєш з приводу цих речей?
та ніби як потрібна штуковина, потрібно брати, але зайвих грошей поки немає (((Згадав, що можна і пройтись, коштує дешевше і кути правлять прямо в прошивці.)
Ну от і я так само ... Чекаю зайвих грошенят, а прошитися мені не варіант, у мене мізки CAVUT не додаючи дресирування (((
а мізки поміняти?))) Сильно напружено?
Мозок + прошивка = дуже дорого.
не вникав у це питання. Мені теж просто прошивкою не обійдеться, у мене блючий в мізках, його міняти потрібно. Плюс хочу прошивати відразу дворежимку газ-бензин.
Я завжди ставив собі питання, наскільки принципово редуктор ставити паралельно руху? І чи є сенс його перенести, а то мені установники перпендикулярно встромили
Виробник так рекомендує, так і встановив. Досвідчені газоводи говорять це тому, що в редукторі дуже чутлива мембрана, і при русі -гальмуванні може змінювати своє положення при установці впоперек.