Для того, щоб тягати причіп із ралійкою на змагання, Сузукезнадобився фаркоп, якого на машині не було.
Установити його без переробок теж не уявлялося можливим, бо забампером стояв тонкий довгий балон ГБО, який висів на лонжеронах ізаважав кріпленням фаркопа. По бамперу і задньому редуктору нанерівностях. На стоковий фланець, щоб у разі чого можна було легкоповернути рідний вихлоп на місце, але за 3 зими базарна кінцевабанка згнила і розсипалася, і товариш поїхав поміняти її на відомев нашому місті СТО, яке спеціалізується на вихлопі… і там простовідрізали — фланець, і зварили намертво з банкою при цьому ще йкриво. Рукожопи, блет! Ось так це виглядало на момент, коли товаришпоїхав варити нову банку замість згнилої. Трохи корозії ніхто нескасовував)))
Фоток, як була вварена нова банка, на жаль, не зробив. Довелосявідрізати від рідного глушника його фланець і приварювати дватрикутні.
Рідна банка на місці. Стало відчутно тихіше:Фаркоп на місці:Розеткуфаркопа підключив безпосередньо до задніх ліхтарів. Блок узгодженняставити не став, у моєму випадку немає сенсу. Вся оптика на причепіLED, тому на рахунок збільшення навантаження не парюся, різницябуде мізерна.
Про втрату газового балона шкодувати не став. Все одно його обсягбув занадто малий для моїх цілей.
Наступний пост про балон побільше :)
Коментарі4
Сергію, по ТСУ - чиє він про-ва і скоку точок фіксації на лонжерон збоку?
Житомир, Україно, VastolВиходить, що 5 точок на бік. 4 болти в заставні гайки в лонжерон, і 5й болт найближчий до передньої частини машини горизонтально крізь лонжерон. Спеціально вибирав з максимально довгим плечем і найбільшою кількістю точок кріплення.
У багажник?))
Баллон? Так, більше нікуди. У багажнику буде, але цивільно. Не люблю, коли балон видно.