Пильовик (спідниця) бампера

Нарешті пиловник бампера розвалився (вже другий). Обидва рази за 5років намагався його склеїти і підлатати, але він бере на себеудари від сміття на дорозі або "спілкується" з брівкою, то довгорідний не витримує.В якості замінника рідного був визначенийпильник FLORIMEX 312309 (він же:дефлектор днища кузова, спідницяпереднього бампера, захист бампера нижня), як найбільш вдалий.).
Перше враження — грубіше лиття, відсутність отворів для кріплення, але пластик товстіший і податливіший — швидше за все довшепослужить.
У процесі встановлення виникло питання кріплення — немає припливівдля кріплення вкручування саморізів, а товщина хоч і більша затовщину рідного захисту, але не вселяє довіри.
Знайдено було вихід використовувати моллі длягіпсокартону./p>
Метод монтажу молів
Тільки для кріплення треба додати шайбу під гвинт з зовнішньоїсторони. В іншому ніяких труднощів установки — все стало на місцеяк рідне.
У процесі монтажу, звичайно, зазнав шоку, але як виявилося цескоріше підтвердження якості пластику.
Заміна проходила влітку, на дачі. За бортом майже +28 чи близькоцього. Сонце смажило на повну. Весь додатковий інвентар - це 4цеглини, на які я наїхав передком, щоб зручніше булозняти-поставити пильник. Новий пильовик поставив вертикально, оперши його про найближче дерево. Поки демонтував старий і думав, як реалізувати кріплення нового — дивись, а новий пильовик уже нестоїть біля дерева, а лежить навпіл. Як то кажуть – інфаркт, осьтакий рубець. Але як виявилося, сонце так розігріло пластикпильовика, що він під своєю вагою просто склався вдвічі. Поки вінбув розігрітий я плавно повернув йому рівну форму. Напрочуд ніякихслідів деформації на пластиці не виявилася. Сподіваюся, що і наморозі він не дубітиме і лопатиметься. Це експеримент краще неповторювати, принаймні без нагріву; )