запис номердва, колеса

Коли давним давно лазив я по сландо в пошуку смакота і випадковонаткнувся на ці колеса за дуже непоганою ціною, r13 7j, та ще й зкомплектом гуми 205\60 (правда годилася вона тільки на допав).
Недовго думаючи забрав їх.Незабаром знайшов комплектб.У.Перехідників з 4х98 на 4х108, накинув здався капець як широко, зняв, закинув у яму, де вони і валялися до цього року.
За тим вирішив таки привести їх у порядок, зняв гуму, почав зніматифарбу.Спробував 2 змивки, спочатку взяв балончик Abbro, потім якусьбудівельну в банку, щільно залив нею диски, але фарба зійшла тількимісцями, в інших місцями, особливо в поглибленнях, ніяк не хотіла, в результаті отримав напівоблізлі колеса, довелося писочити. Післяпіскострую виявилася маса косяків у вигляді подряпин, сколів, атської бордюрки, яких під двома шарами фарби практично не буловидно, до того ж їх нехило побило піском (
Закупив гору наждачки від 80 до 2500, запасся терпінням і почавполірувати...) Робив все в ручну, без верстата, на скільки мігприбрав дрібні недоліки, диски трохи заблищали, поглиблення задув учорний. Після того як порнографія з наждачкою закінчилася, купивкомплект б.У. Матизрезини Continental ContiEcoContact, поїхав нашиномонтажку, натягнули, накачали і…розчарування. З адаптерами тежне все відразу склалося, буртик під ЦО був більше 70 мм, а ЦО диска63мм, довелося нести до токаря і сточувати зайве.Шпильки 8шт зробивз вісімкових б.В. 8 штук зробив з болтів реактивних тяг, токарнарізав різьблення до кінця і зрізав голівку. Шпильки вкрутив таприхопив зварюванням, т.К. Герметик марнотратство) і по надійнійбуде.
Фото процесу всього описаного немає, тому що ходжу з древнімбомжефоном у якого камера 0.3мп, а носити собою фот ліньки)
.
трохи стрейч
А такими вони були на момент покупки)
примірка без гуми
перший виїзд