Ще до демонтажу кутовий спантеличив пошуком сервісу де можнаповернути її до життя. Шукав по OLX (ті хто з України менезрозуміють). Тільки одна людина по телефону впевнено сказала щозможе (потім уже знайшов його профіль тутkolenvalrb26det, правда там він давно не з'являвся)..Але не він займається відновленням шліців, віддає в стороннійсервіс. Він робить розбирання, заміну підшипників, складання.
Домовилися.Відправив йому кутову, сальники та втулку.Попросивзробити фотозвіт.
Гарантію дав півроку.
Після відправки на ремонт, через пару днів, зателефонувавпоцікавитись, що стало причиною виходу з ладу підшипників.Версіябула така:довго не міняли масло і воно перегріте.
Олія нова заливалася два роки тому, коли зняли і злили — чорнота, перегрів стався за два роки Чому? що кутову добре підігріваєвихлопна труба і турбіна.Розглядав фото з інтернету, там все дужеблизько і додаткове охолодження взяти не звідки. Природно) і там єтепловий екран! І вирішив я зробити свій власний тепловий екран.Мене попередили, що місця там мало, тому почав ліпити максимальнотісно з корпусом. Наперед забігаючи скажу, що він ні під якимсоусом не хотів давати кутовий стати на місце. На СТО його щеущільнювали, мої кронштейни вкорочували. За підсумками простозняли. Що ж, тоді частіше залядатиму в кутову, перевіряти олію. Іміняти кожен рік. PS втулка сідає дуже щільно в коробку. Дістати їїбез вандалізму ніяк. І довелося зливати масло з коробки, щоб безпроблем поставити новий сальник. Стара втулка була свіжою, алешліци вже зі зносом
Коментарі19
Пробіг для такого віку звичайно дитячий) але ремонти я дивлюся по грошах дуже не дешеві. І чим же вольво заслужила репутацію надійного авто, не ясно.
основні агрегати надійні
Та я бачу) завести не можна навіть) друг теж мучився на s90 2.5 TD. Радів коли здихався. Хоча дуже приємне авто і всередині, і зовні, і комфортне
Дивно що вона була з дизелем
Чому?
Каталог каже що там були тільки бензинові мотори. А дизель я бачив як переробку
еееееэммммм… взагалі знімач спеціальний є для фтулок цих…
а як виглядає?
Важко пояснити… зараз спробую знайти фото в інтернетах.
Ось така приблуда, обов'язково з кантиком на кінці - він заходить за кінець шліців в районі середини. Це фото пристосування для дрібних фіговин, але принцип однаковий.
відправив картинку на СТО)
Можна вийняти стопорне кільце, а можна так вчепитися. Навіть у сильно запущених випадках там є канавка близько півміметра, але якщо цангзахват якісний цього більш ніж.
Втулка напресована? Якщо так, то не дуже гарне рішення. У мене при старті з двох педалей зрізало це.
Схоже натяг між шліцами редуктора АКПП і втулки.
я так не їжджу))
У бруді теж можна порвати. Коротше ненадійно це.
можна, але я туди лізти не збираюся)) Для такого потрібна інша машина
Маєш на увазі шліци на валу? То по фотографії схоже що так
Так.