Короче скинув учора голову.
Відразу збентежило що болти кріплення її в якійсь херні, схожій назасохлий цемент.
Нагар на Навіть через нього не видно де стикується клапан зпосадковим місцем.
Нагар кольору білої цегли))))
Якихось явних слідів ударів на поршнях і клапанах не видно...Дивився картинки в інтернеті так там прямо нехилі ями в поршняхзалишаються. Клапана міняти, притирати і т.Д. Найцікавіше що післяогляду поршнів побачив на них проточки по краях.
Це на всіх Кромівських поршнях такі, або вони повинні бутигладкі?
Ніби рік тому мив систему охолодження, а вона настільки засрана щопросто капець! На воді не катався жодного разу, тільки концентратShell Helix і дистильована вода.
Плюс у процесі розбирання виявилося стільки непридатних шлангохолодження які з гумових перетворилися на дерев'яні)))
Коментарі2
який зазор шайб можна поставити клапанах на гарячу та холодну FIAT Croma 2.0 бензин 1992 номер двигуна ( 154С30467814028 )
https://megadriver.org/p147324-reguliuvannia-klapaniv-na-krim