Заміна гумки двірника

Всім привіт.
З недавнього часу почав помічати що пасажирський двірник щось ставдуже погано терти скло.
Весна, як відомо, сезон гроз і дощів, тому мириться з такоюнесправністю немає сил.
Та й приємно, чорт забирай, дивитися на світ крізь скло улюбленогоавто, коли воно кришталево чисте.
Посмотрел я хлопці ціну на новий двірник і ахнув.
Не те щоб я дуже бідний і скупий, але криза… Криза торкнулася імене (с)
Короче затис я гроші на новий двірник (так і просто не особливохотілося його купувати).
Але я згадав що в гаражі у мене лежить комплект гумок длябезхребетного безкаркасного двірника. ) Ну а купувати рідний самірозумієте дорожче ніж універсальний.
Наша ж, пострадянська людина завжди знайде як заощадити.
І ось подумав я, чому б не поміняти просто гумку. Хоча б подивитисящо там зі старим.
Ну і ось результат.

потріскана гумка на двірнику
тріснула вона просто від жорсткої експлуатації взимку та влітку
Коротше все до банального просто:тріснула гумка у центрі. Двірникне БОШ чи іншої іменитої фірми, а найдешевший китайський був. Ітерли їм взимку та влітку. Зима взагалі сувора була і тер цейдвірник і льоду і сніг. Ну і як результат — тріснула гума. Ну ценічого, поміняємо буде як новий.
нові гумки
британський прапор говорить про виняткову якість
ну і для особливо допитливих:фірма, артикул і навіть мануал поустановці)))
Разом. Поміняв я цю справу за 15 хвилин. Усього щось потрібно булометалеві полозья змастити олією (щоб гумка легше одягалася).
Ціна питання 45 грн
Купував на авторинку м.Кременчук.
Всім дякую що читали.
/>
Ну і насамкінець золота цитата з ФІАТ Форуму Україна — "кромовідколись платить, то не вкладає, а викидає. Ліквідність Кроми близьконуля."