Перше ТО - велике

в мене золоте правило:взяв машину — міняй ремінь грм, щоб б тампродавець не розказував і які чеки не показував
хоча в мому випадку ремінь грм був недавно замінений, а ось роликивеликі (натяжний і обводний) залишили старі, так що навіть якщо підкришкою видно новий ремінь, то перевірити візуально стан роликів іпомпи майже нереально

робили зі знайомим мотористом, почали в 9:30, до 12 все булорозкинуто, в 14 вже завели, реально все досить просто робиться, щедесь година пішла на просте ТО:махнув всі масла і фільтра

також була згорівша свічка першого циліндра, думав закоптилась тамдобре і не відкрутиться, а вона пішла пальцями, пояснення мотористапросте — новий мотор, в який ще не лазили криві руки))

масло до слова було страшенно чорне, закордонні машини з їхнімиінтервалами заміна масла здоровя мотору явно не добавляють, требабуде за 2-3 тис знов махнути для промивки, а інтервал для міськогорежиму скоротити до 5-6 тис

закупився
посадочне місце свічки накалу
старий ремінь, вже не рідний — контік
ставим штопора
вже все нове
отакий був повітряний