Олія в ДСГ + задні сайлент-блоки

Після заміни комплектру ГРМ залишалась ще одна операція, яку яхотів провести пошвидше після купівлі машини — замінити мастило вДСГ
На заміну поїхав до офіціалів, причини тому 2:деякі СТО виставлялимені ціну заміни вищу ніж офіціали, а також офіціали поставили всервісну історію відмітку про заміну, лишнім не буде
Був присутній при заміні, так що все зробили акуратно та як яхотів
До речі масло злили абсолютно чисте і прозоре, майстер ажздивувався, або його в Німеччині недавно міняли або їздили дужеакуратно, і те і інше мене радує))
Масло взяв мотюль, оригінал вважаю не логічним по грошах, фільтроригінал

Запчасти на фото:02E305051C

Також ще при покупці виявив тріщини на задніх сайлент-блокахпередніх важелів, стуків ще не було, але враховуючи вартістьдеталей (брав самі втулки без обойми) в 12$ за пару (лемфердер)виріщив ї їх махнути, не дарма, тріщини були порядні, і часткововже внутрішня обойма почала відставати
Робив сам, просто з цікавості, просто маю доступ на підйомник +фрезерні лещата в якості пресу

Оскільки на 6-гранці важеля була виробітка, по порадах одів не неїтермоусадку, сайлент-блок зайшов на неї дуже щільно, ледвезапхав))

ну і універсал оправдав свою назву, у бабці в селі вклякхолодильник, і тут всі дружно згадали що у мене універсал, холодильник 70х70х170см зайшов на ура

також 600км по трасі пішли автомобілю на користь, по приїзду розхідна хх впав до 0.5л, раніше менше 0.7 ніколи не показувало