Додатковий фільтр салону + дрібнички

Як відомо, в пассаті фільтр салону стоїть після вентилятора, нам товсе рівно, а вентилятору ні — перед ним лише досить груба сітка, тобто пісок, каміння, листя і навіть банальний пил летить навентилятор, налипає на лопастях, підшипниках і щітках, як наслідокписки та скрипи вентилятора і передчасний вихід з ладу

Вирішити цю проблему нам поможуть китайці і всім відомий сайт))

отака посилка приїхала, корпус і 2 фільтри (звичайний івугільний)

для доступу треба зняти праве жабо, щоб було зручніше переводимдвірники в сервісний режим — після зупинки двигуна один разнатиснути на важіль двірників вниз, капот і двері при цьому маютьбути закриті (якщо відкритий капот, то не працюють ні двірники, ніомивач)

підсовуєм пальці збоку під жабо і тиснемо вверх, якщо там не сильновсе прикисло то зніметься так, можна допомогти пластиком в зазоріміж жабо і лобовим, але акуратно))

далі зняти захист

рідна сітка повітозабірника салону, заодно вигріб все листя зболотом і прочистив дренаж

зняти датчик якості повітря (просто повернути і він випаде) іпереставити його кройнштейн на нову рамку

мій вентилятор на диво взагалі чистий, можливо перші 6 років внімеччині не такі страшні, як в нас
в кого видно загаженість, треба зняти і почистити, знімаєтьсяпросто з салону, єдине що треба, це зняти бардачок

відкручуєм 3 гайки на 10, знімаєм стару рамку і ставим нову зфільтром

вуаля

також докупив ще одну присадку від інтрон, тепер і змащені іочищені
дозування суворо 15мл/100л, комплексна очищуюча присадка має цетанкоректор — краще не експериментувати

ну і підключив собі штатний блутуз (гучний звязок), тепер іконтакти і списки викликів на основному дисплеї, навіть телефон збарсетки в машині не достаю, як я раніше жив без нього))