Всім привіт!
Під час заміни гальмівної рідини (поки машина висіла на підйомнику)було виявлено підклинювання переднього лівого колеса. При спробірозібрати та почистити з'ясувалося, що болт, що кріпить нижнюспрямовуючу закис намертво, спрямовуюча стоїть "наперекос" через щонормально не відводяться колодки.
Оскільки ремкомплект коштує копійки — замінимо все відразу, бозакисло один раз — закисне знову, оскільки на другому колесі такожпровів "профілактику" у вигляді чищення та мастила — буламожливість порівняти рівномірність зношування колодок. З'їло"рівномірно, але якось швидко як для нещодавно замінених. Перед цимстояв такий же Bosch і успішно відкотив свій ресурс. Будемоспостерігати.
Ну і коли всім цим займатися? — Звичайно ж коли на вулиціпохолодало до -15С!






Коментарі4
На нижній напрямній не просто так стоїть п'ятигранний болт. Це захист від дурня. Щоб не відкручували його ніколи. Вся справа в тому, що його положення виставляється на заводі один раз, спеціальним приладом, регулюючи тим самим співвісність обох напря...
Сергію, в тому й річ, що вперше перечистив все зняв скобу і вичистив посадкові місця колодок і колодязі направляючих йоржиком; самі напрямні були очищені і змащені але результату не дало - підклинювання залишилося. Тому і встановив ремкомплект - резу...
Ну загалом так. Ви навряд чи на око виставите їх назад точно так само як були. Покатайтеся якийсь час, поки все ще працює, і зрозумієте, що станеться далі. Якщо відкриєте каталог запчастин по оригіналу, то побачите, що нижня направляюча навіть не від...
Сергій привіт а що робити якщо у мене поршень туго заходить назад тільки якщо затиском. як він взагалі повинен рухатися в суппорті? з зусиллям або без ... і який у нього хід.