Перший пост. Візит на сервіс до офіційного дилера KIA
Усім привіт, сьогодні вирішив написати трохи у в бортжурнал машини, а то зовсім тут якось порожньо…
Приступимо, машину купив наприкінці осені, але в силу обставин, досі не було можливості звозити її на нормальну діагностику тасервіс.Нарешті той час Х прийшов, записався до офіціалів КІА вКиєві.
Чекав, що проблем з машиною буде нормально, але готувався розбитиїх у міру критичності.Після огляду машини був представленийсписок
1) масло, фільтри це зрозуміла справа ... У мене вже машинапроїхала 11000км ... - замінили, масло залили Тотал Кварц 90005W30
2) ремінь генератора - старий вже покрився тріщинами - замінили
3) кульова права - вбита, була поміняна.Ліва у відмінному стані, міняти не стали.
4) стійка стабілізатора, так само справа - поміняли.
Мабуть від кульової та стійки автомобіль при гальмуванні трохивело, зараз це пропало (грішив на гальмівні колодки або диск —виявилося там все гаразд, до осені сміливо бігатиме)
5) гальмівна рідина - поміняли, коли злили була чорнішою, ніж ж.Панегра. Мабуть, ніхто ніколи її не чіпав.
6) у банку глушника "картопля" - щось торохтить, теж відклав напотім - сказали куди під'їхати і там зроблять дешевше, ніж на оффсервісі.
Ну і пооттирали двигун від потік масла - там теж картина не дуже, масло тече з-під кришки клапанної, плюс на стику з коробкою тежтекти - сказали поки що не чіпати - подивитися звідки буде текти, тоді до них заїхати здатися. Ще не відомо, чим закінчитися цяепопея… Ще під заміну подушка двигуна – порвана, сайлентблокиважелів – порвані. Плюс потяг сходження — але ці пункти відклавтрохи на потім. Там же приймальник, мені дав коди запчастин — кажекупіть самі і ми поставимо — тому що у нас набагато дорожчі воникоштують)
можна сказати що нічого не зроблено, але при їзді додому відчув, щомашина почала краще триматися на дорозі, та й тихіше стала — видно, що олію нову і фільтри поставили — їй легше стало вже. Потрібновона відпрацьовує. З таким списком проблем попередня машинка моя, стояла б і чекала свого часу на ремонт, а я б на маршрутцікатався))))
- Зчеплення комплекту на механіка, і якої фірми краще, або оригіналбрати - а то мені там цінник поставили в 6000 за запчастини і 2000робота. Всім дякую, всім добра! )






Коментарі16
Стандартний набір болячок.
До офіціалів за якою адресою ти їздив? Я до офіціалів відразу після покупки теж по незнанці поїхав і добре що не повівся на те, що вони там написали. З приводу глушника можу сказати адресу де мені змінювали гофру. Їх сервісом задоволений. Чуваки знаю...
Лівий берег, Харківське шоседай звичайно адресу де робив гофру
У них і сайт виявляється є glushitel-service.com.ua/
Дякую за інформацію!
HYUNDAI/KIA 41300-23138FFF Кожух зчеплення кошикHYUNDAI/KIA 41100-23138FFF Диск зчепленняHYUNDAI/KIA 41421-32000 Вижимний підшипник з мет. обіймоюУсі VALEO, але це оригінал. Ну і звичайно при зміні зчеплення ще потрібні HYUNDAI/KIA 21443-2B010 Сальни...
Дякую, мені на сервісі теж говорили що сальник колінвала найімовірніше і помер ... але щоб 100 разів коробку не знімати, то при знятті поміняти зчеплення.
Ну це вже занадто! Щоразу якщо сальник потече зчеплення міняти?! Зчеплення за відчуттями потрібно замінити?
та начебто вистачає нормально, не буксує, не скаржився на нього.
Так значить воно в порядку. Попередній господар можливо змінював, а старий сальник залишили, ось він і потік.
все можливо, я так бачу за машиною перед господар не дуже стежив ... але потихеньку виправлятимемо ситуацію))
На пробігу 152, рідне зчеплення вже має бути жорстким.
порівняно з минулою машиною тут зчеплення м'яке до немогу - досі норм звикнути не можу, що зчеплення що педаль газу ...
Значить точно міняли. Моя машина того ж року, на 140 000 зчеплення змінили.
Після вивчення по просторах D2 я зупинився на Валео, і саме на HDK. 204, і не пошкодував і тобі раджу, + видалив клапан затримки зчеплення
дякую за пораду