20000 км після покупки, або другий візит на СТО...
Всім привіт. З приходимо весни, напевно як і скрізь разом зі снігомзійшов і асфальт…
Поїздивши цими ямами стало зрозуміло що час їхати на СТО, та йнаїздив вже 20000 після покупки.
Були замінені всі сайлентблоки, стійки стабілізатора, втулкистабілізатора, Амортизатори, гальмівні диски з колодками, подушкидвигуна, пильовики гранати внутрішньої, прокладка клапанної кришкиі відремонтований ручник.Ну і масла з фільтрами теж змінилисяприродно.
Після виїзду зі СТО машину не впізнати - наскільки приємно їхатистало .
Незабаром буде заміна Лобового скла та датчиків АБС — щось там уже "наколхожено" було до мене.
Тепер за їздовими якостями машина стала схожа на іномарку, а не навіз)))
Всім дякую за увагу, удачі та рівних доріг!
Коментарі9
Щось мізерний пост, ні артикулів ні фото ремонту голий без потрібної інформації))
Особисто тобі можу фото надіслати роздруківки)
Треба відкрито ділитися, а не особисто не особисто, мені це не навіщо я знаю де знайти всі можливі і немає компанування підвіски та іншого, а ось деяким була б дуже корисна дана інформація.
ну номери запчастин у мене не всі там написані - особисто я їх не брав - все замовили та привезли. фоткати не зміг тому що поїхав на роботу і процес установки не зняв))) а номери запчастин я думаю вже кожен знає, а якщо ні то йому підкажуть.
По підвісці є чудова стаття на Сід клубі набір підвісника там яких тільки компанівок не збирали і на каябі і на саксах і на лісфорсах і фобосах))
ми обирали за бюджетом)
а так більше для інформації бортжурналу) інші і пил протрують і створюють піст ...
Я коли тут реєструвався поставив чітке собі завдання писати тільки факти, деякі нюанси, можливі проблеми з ремонтом, і цікаві рішення тюнінгу і не тільки)) а пости про перевзуття миття та решту лабуди не пишу і вам не раджу))
як би такого немає, у старій машині і тут за фактом намагаюся писати. Це всього другий пост за півроку