Роботи, проведені за сезон.

Who is on Heavy duty tooday? )
Луганська діаспора у Дніпропетровську.)
Довгий час хотів оновити БП, але все ніяк.
Отже… Що… було зроблено за сезон…
Мотор… Ще взимку він почав люто жерти олію, близько 1 л на1000 км. До цього "щастя" зашелестіли ролики.В результаті помотору:заміна масловідбивачів, випускних клапанів, кілець, роликів, ременів, прокладок. Така собі лайт-капіталка мотора. Вкладиші, поршня і механізм ГРМ не чіпали, вони в нормальному стані./>
Гальма… тут все просто, проточили мої багатостраждальнідиски і, відповідно, вирішили замінити колодки… Моя звична керамікаPower Stop була тільки з тривалим терміном очікування, тому булоприйнято безглузде рішення поставити що- то більшгромадянське.Поставили якийсь там цивільний Textar... У результатія перегрів ці колодки менш ніж через 100 км. Пилять, риплять, гріються. > Тут усе почалося з невинного випадку - лопнулапередня права пружина. Відразу після цього було замовлено 2 передніпружини від KYB. Через пару днів вони приїхали і ЕВРИКА, БЛ * ТИ! стало ясно, що мій друг, який працює на СТО, де обслуговується моямашина, замовив мені не передні, а задні пружини. "ну ок", подумавя, "давно хотів замінити всі пружини", і замовив передні KYB.Приїхали передні пружини, ми встановили все це говно всі ці чудовідевайси і зрозуміли, що кліренс по задній осі нас влаштовує, акліренс по передній осі люте гівно нас не влаштовує. Випили виток зпередніх пружин і все стало на свої місця. Кліренс норм, нижчий відстоку на 15-20 мм, мене все влаштовує, крім керованості авто. Попередку та керму все норм, але задня підвіска, за відчуттями, булаватяною. Враховуючи стан 18 сайлент-блоків задньої підвіски, булоприйнято рішення повністю змінювати їх на нові. Як замінник обралиMetgum (місцевий дніпропетровський виробник, обіцяє якістьоригіналу). Сказано-зроблено, всі гумки замінили на Metgum, принагідно замінивши стійки стабілізатора. Все чудово, якістьсайлент-блоків не викликає жодних нарікань.
Після цього, я з якоїсь невідомої причини вирішив замінити всіамортизатори. Хотілося, звичайно, знамениті Bilstein B6 SPORT, алездоровий глузд підказав не ви*буватися бути простіше і замовитипростіші Bilstein B4. Замовили – встановили. Керованістьсподобалася, аморти досить жорсткі, на дузі тримають пристойно, після їх встановлення відразу прийшло розуміння того, що невистачає держака по гумі, особливо по передній. Але, не довгомузика грала, не довго фраєр танцював не довго тривала моярадість…) Передні аморти почали стукати на нерівностях черездовбані 100 км. Не знаю у чому причина, чи то клапани так працюють, чи заводський шлюб. На даний момент чекаю заміни. До речі будесказано, дуже довго ми не могли зрозуміти, що так люто тарабанить упередній підвісці, за цей період під дефектування і, відповідно, заміну встигли піти 3 важелі в передній підвісці, стійки стаба тапередні опорні підшипники. Витрачених грошей не шкода, все одно їхрано чи пізно довелося б міняти. У період очікування замінипередніх амортів куплено і приміряють другий (літній) комплектпружин Eibach Pro-Kit -30 мм і правильні передні гальмівні дискиStoptech Cross Driller 295, 5 мм (рідний розмір 282, 5 мм) зкерамічними колодками Hawk ( серія PC), надалі все це будезапаковано в супорт від Mazda 6 GH. По заднім гальмам питаннявідкрите ... Думаю, у стоку вони не залишаться. На даниймомент:авто в надійних руках EliteCustoms який дбайливо усуваєнюанси по малярці і ShineStyle, який займеться розкочуванням задніхарок і зміною стилю літніх дисків.
Що в планах… Усунення всіх косяків по малярці, невелика зміназагального зовнішнього стилю авто, повний ребілд фар головногосвітла, повна перетяжка салону в шкіру та алькантару., робитьсяисключительно від неробства і задоволення.)
П. С. Додам трохи фото з телефону, за якість відразу вибачаюся.) Якправило, процес ремонту або доробки авто я не фотографую. Висота напружинах Eibach Pro-Kit -30 мм. В очікуванні примірки.)
Гальма на літо.

.)

"за якість відразу перепрошую.) Як правило, процес ремонту абодоробки авто я не фотографую. Висота на пружинах Eibach Pro-Kit -30мм. В очікуванні примірки. Гальма на літо.

.)

"за якість відразу перепрошую.) Як правило, процес ремонту абодоробки авто я не фотографую. Висота на пружинах Eibach Pro-Kit -30мм. В очікуванні примірки. Гальма на літо.

.)