Майже з самого дитинства зрозумів те, що тюнінг потрібно починатине з бризковиків "спарко", спойлерів, накладок і синіх Писелок, асаме з технічної частини, з гальм, підвіски, мотора ( саме в такійпослідовності будуть допрацьовуватися вузли мого авто.Можете менезвинуватити в тому, що я почав його не по феншу, як розписано вище, а з карбонової плівки, шаблі на кришці багажника і тонуваннястопів. Чіл з власною ж ідеологією ... З тієї простої причини, що вті часи стокова машина цілком влаштовувала практично всім! .. Нагальма і нарікань не було. Відгальмовувань зі швидкості 200 дошвидкості 100 мені стало бракувати ефективності стокових гальм...Задумався... І нарешті через півроку дозрів... Що в результаті? Power Stop Evolution (кераміка), рідина-Ferodo DOT 4 (хотів DOT 5, але не знайшов у наявності в жодного з дилерів гальмівних систем).Не розповідатиму про те, в якому поспіху був замовлений цей кит; якпідвела Нова Пошта; як мені дзвонили менеджери зі СТО, на якомузнаходилася машина, в той час, як я нервово курив на складі НовоїПошти в очікуванні посилки з Києва, з проханнями забрати авто тазвільнити підйомник; як треба було звільнитися до 18.00 щоб неспізнитися на поїзд у Дніпро… Все було проти нас, але ми все ж такивстигли поставити диски та колодки, зробити повне ТО машині, післяповернення на Батьківщину залишиться лише залити гальмушку. Толкомнавіть не встиг нічого відчути-поспіх + обкатка і притирання, азвідси й їзда без різких гальмувань. Сподіваюся за вихідні повністюприкочу і зможу в коментарях відповісти на всі питання.
Пи.Си. Велике спасибі кенту Максиму Новосельцеву за допомогу таморальну підтримку! )) І тепер те, що стосується ТО… Тут, як завжди, все практично рівно… Проїхав майже 10 тис. Км. А значить настав час:
— Чищення форсунок
— Заміни масла і фільтрів
— Розвал-сходження
— Ревізії свічок
Під час останнього був виявлений гул переднього ступичногопідшипника і сумний стан втулок заднього стабілізатора, все було внаявності, все якісно. Заменили.
Ціна питання зазначена нижче з урахуванням всієї суми витрат :ТО +розхідники + робота + матеріали + гальма та рідина.
Коментарі20
Зате коли кераміка прогрівається їй прощаєш ВСЕ, чи не так?)))
цілком згоден!
Гарні диски! Я собі ставив Зіммерманни. Поки нарікань немає.
Спасибі!) У мене є нарікання на колодки, коли вони холодні щось цокотять і скриплять, але після прогріву парочкою серйозних гальмувань я їх люблю!))
адже це кераміка. Тому і вимагають прогріву.
знаю) Просто не прикольно їхати вранці з непрогрітими і гальмами, що скриплять, всі дивляться перехожі дивляться як на тарантас!)
є така справа. Я собі на феродо змінив. Один хрін поки не прогрієш, гальмує не дуже, але скрипу немає.
О, Темичу, красаво! Ну як з новими гальмами катається?
Зупиняється набагато швидше, ніж падає стрілка на спідометрі)))
бризковиків спаркоприкро сказав комусь, хаха ))
а що поробиш, спортсменів зі спарЦо не поважаю))
о, Тема, вітаю, класній тачці. класні гальма! як різниця? вже відчув?
Дякую, Ванюку!) Відчуваю потроху, в міру прикочування!)) Якщо так піде далі, то на гальмуваннях передні зуби об кермо вибиватиму!)
ти собі цю хню як у боксі вставляй як за кермо)))))
Оце по нашому! Видно відразу, підготувати до літа) ) )
Спасибі велике!)
Молодець, я теж думав про продукцію ЄВС, але поки що міняти рано і колодки і поїду ще на оригіналах. Як відчуття? Значно гальмування покращилося або просто тепер немає явищ перегріву?
Повні відчуття ще не можу сформулювати, поки тільки прикочую, проїхав менше ста км, можу сказати тільки те, що педалько поступово стає тугішим і вищим, машинка зупиняється все швидше і швидше з кожним разом!
Красавчик) ну як завжди)
дякую, друже)