Прикупил немного запчастей, но как бы не было приятно, есть и неочень позитивные моменты за сегодняшний день.Но это в следующемпосте!
И так коротко то что мы имеем)
п.С.Одна прокладка клапанной крышки теперь в продаже, так как кмоему двигу не подходит…
обшивка крышки багажника, ещё нужно оригинальные пистоны
фильтр масляный
наконец-то свечи новые
думаю денсо будет неплохо!
фильтр салона
мужские прокладосы на коллектор
прокладки клапанных крышек
ещё одна, которая досталась мне вместе с машиной
…та которую я купил
и вот теперь бочина…прокладосы не совпадают…видно та что была мнеотдана с машиной от более старого блока…прийдётся заказывать ещёодну :(
докупил к тому что было ещё 6л масла
значок новенький-как же без него))
свеженький дексрон 3-ий универсальный ко всем маслам длягидроусилителей
аннотация)
новые оригинальный AKRON-MALO накладки на педали
лейба фирмы, жаль что без значка Альфа Ромео как шли с завода
резинка на глушитель, а то не выдержал напрягов))
Коментарі18
дексрон третій універсальний до всіх олій для гідропідсилювачів ох, скільки насосів гідрачів було вбито через це страшенно поширену помилку! Ууууу!
вже чув з приводу нього. після того як долив собі в бачок )) все взагалі перевіряється на особистому досвіді))
ну працювати то він буде, але потрібно розуміти, що купа різновидів масел і рідин придумано не з порожнього місця. Треба подивитися специфікації по твоїй машині. Отже, подивився. Втім, для твоєї машини підходить 2 і 3 дектрон, так що все повинно бути...
згоден!взагалі як мені тут підказали Альфа-гуру, може роз'їдати гумові ущільнювачі ... ну в будь-якому випадку рульову рейку навесні потрібно буде робити, тому розчарування не такі болісні, якби наприклад було навпаки після ремонту рейки)
нічого він роз'їдати не буде. декстрон 2 і 3 відрізняється тим, що другий умовно вважається мінеральним маслом, а третій — синтетичним. міркувань. А от якщо агрегат спочатку постачався 3 декстроном, то другий туди лити можна лише в аварійних випадках...
Як себе повів Гур після поливу 3-го?
Не радив би брати такий комплект кришок клапанів, там немає резиночек свічкових колодязів, а вони гумові і з часом пересихають, і тільки чіпай їх. гумки на глушники у нас в оригіналі кільця. А прокладки там дві різні. однакові до та після рейстайлу.
ну ось тут я не знав ... а ось з прокладками під колектор і одну клапанну кришку у мене були в комплекті з машиною, так що можливо вони від старішого блоку ... так що дякую за поради, будуть враховані))
А що з прокладками клапанних кришок не так? Вони і повинні бути різними. А свічки краще б NGK взяв.
та вони за формою на вигляд однакові кришки ... а ті прокладки що у мене різні ... коротше на передню приклав, то підійшла тільки одна прокладка яку я купив ... а та яка була разом з машиною інша за формою. А з приводу свічок, не можу так однозначно ...
Я на Драйві зустрічав записи про Dexron III замість Dexron II, деякі стверджують, що не у всіх АКПП і ГУР його можна лити. Міняв у себе на Castrol ATF Dex II, не знаю чи варто морочитися і пробувати 3-й чи працює і нехай працює ...
ну мені як пояснили що 3 можна лити і доливати в будь-якій, а от навпаки не можна! так що думаю що буде нормуль! головне щоб рейка ще протрималася, а то вже відчувається що не але ...
Треба тільки Dexron II, повір, не експериментуй.
Все вірно, тим більше маннол не дуже хороший. Брательник за незнанням залив собі в 166ю, при -10 зірвало патрубок з радіатора охолодження олії.
Я на всі авто свічки денсо ставив і такі ж w 22 на свою купив, на мій погляд найкращий варіант свічок. А масло мені здається не фонтан (
масло я думав інше брати, але зараз трохи розтратився, і вже не тяг на хороше ... тому докуповував те, що вже було в загашниках від колишньої Альфи
накир 88-00 твій? )
ага-бандитський апарат)