Приїхали

Справа була так, коротше їду я, дивлюся в дзеркало, а позаду менетягнеться красива біла хмара, яка пахне антифризом. Пробилопрокладку гбц (чувак який 2 роки тому (70тис пробіг) на" гонкахсказав мені, щоб я не крутив так движку, бо прокладку проб'є-привіттобі, через 41тис пробігу, ти мав рацію. Розтин показало втомленінапрямні і сідла, разом вирішили капіталити голову повністю іззаміною клапанів на майбутнє, робив не сам, допускати мої "чарівні"рученьки можна тільки до ходової та електрики, разом:

— повна перебирання голови;
— олія shell 10w40+ фільтр; Після голови дивимося в бік коробки, зявного, що ясно і без розтину:2ю вибиває, навіть якщо тримати її звеликим зусиллям, убиті синхрони, вбитий блок вибору, напівубитезчеплення, підшипники, що гудуть (привіт гонки), загалом вирішуємопіднапружитися і перебрати її теж:-
коробки;
— зчеплення Craft;
— Castrol 75w90 4л;
-нова подушка коробки;

>

По ходу справи мені дзвонить майстер і питанням "а тобі нормїздити, шланги гальмівні бачив свої? " нагадує мені що їм теж повнадупа, ще по дрібниці:

< p>
— заміна кульових
— заміна правого ступичного підшипника (гудів як на поваленомуспринтері);
— заміна передніх гальмівних шлангів;
> — чаклунство з бубном, на тему чому троїть машину, підсмоктування повітря на ВУТі, заміна 2х патрубків від ВУТа доресивера;
— 3 дні звикав до того, що 2ю передачу не треба тримати силою:)< /Власне все, далі в планах перефарбування капота і усуненнякосяків по салону. Всім удачі та їзди без поломок)