Підкапотка Бестії підійшла до стадії готовності довстановлення двигуна.
Як пам'ятають деякі "підписуни" на Зеленого, він був куплений здвигуном, що застукав.На час ремонту (переварки передніх лонжеронівна Бестії) двигун Бестії був вживлений в Зеленого.
2. p align="justify"> На даний момент двигун на Зеленого так іне був відкапітальний, але була роки 2 тому придбана заміна.Знавісного з двигуном йшов трамблер, гена, кошик і диск зчеплення, помпа (тільки знята), ну і дріб'язок.
стартер, і за шпильки кріплення дзвону зчеплення було виділенонебагато часу для укомплектування двигуна навісним.
4. У процесі перетворення
5. Деталі знімали з рідного Зеленого руху, деякі з донорського. Упроцесі укомплектування були встановлені недостатні деталі:
— нові подушки двигуна;
— впускний і випускний колектори;
— бензонасос;
— помпа;
— генератор;
— замінена клапанка на шорстку (у планах відполірувати гладку);
— та інші дрібниці
6. Усі потрібні прокладки були знайдені в гаражі. Залишаєтьсявстановлення карба, стартера, патрубків, термостата, дзвони сцепи, заміни масляного фільтра та інших дрібниць, але це вже на авто.
9. Чекає на установку
Запланувавши на кінець серпня заміну ми її здійснили. ДвигунБестії був вилучений для подальшого поверхневого обслуговування, заміни поточних прокладок та установки на рідне місце (але про це вБЖ Бестії). Двигун, встановлений у Зеленого, був доукомплектованийзапам'ятами, патрубками. Карбюратор був поки що встановлений зБестії (не хотілося поратися з рідним ДААЗ 2140 із Зеленого, аджене відомо як він поводиться).
10.Підготовка до вилучення
11. При розборі побачив стан ременя) але він і досі їздить
12. Підготовка до вилучення
13. Вилучення
14. Вилучення
15. Вилучення
16. Порахуй кількість двигунів на фото)) Як охолоджувальну рідинубула залита вода, для того щоб продіагностувати течі і т.П. Надалі, звичайно, ближче до зими, заміна на тосол або антифриз.Масло -мінералка Маннол. Для виключення недостатнього змащування двигуна (відсутність масла в маслонасосі) кинули АКБ і покрутили двигун.Довелося нормально так покрутити, поки олія не пішла змащуватирозподільний вал. А раз пішло змащувати, знач масло є) Експлуатаціяпрактично відразу показала текти краніка пічки, тому при залитті назиму тосола потрібно буде його замінити або заглушити в відкритомуположенні. З негативного начебто все. Потішило тиск олії - тримаєблизько 4-ки, хоча на двигуні Бестії на гарячу падало. Можевстановлено неправильно датчик чи оре. Розбиратимемося. Ну а поки, продовження покатушок)
Коментарі20
Останнє фото де робилося?
Житомирка - Вікторія Філм Студіо https://megadriver.org/p145249-nazva-leto-2015
Стартер і особливо дзвін краще ставити, поки двигун окремо. На авто не зручно.
З встановленим дзвоном важко витягнути і вставити двигун не пошкодивши поперечину телевізора. За наявності правильного коміра і головок дзвін не важко одягнути під машиною.
Льєш манол мінералку. У мене знайомий моторист дядько Серьожа, дякую йому часто допомагає мені з моїм авто, теж вже кілька років ллє в свою копійку таке ж. Каже що гарне масло.
Лив до того розливне найдешевше, бо двигун сифонив у 3 місцях. Цей же двигун, який купив, не тік, вирішив залити в нього недорогу мінералку. У Бестію теж піде Маннол
Знову ж мій сусід теж ллє Манол на розлив (правда в тому самому перевіреному місці)
Прийму в дар або підганю пива за ДААЗ 2140 на кілька тижнів/місяць на експерименти
Ні, ніякого дару) адже Бестії потрібен карб. туди перекочує рідний, а 2140 в зелений піде
А скоро це буде?
А це нікому не відомо) головне лонжерони приварені і підкапотка пофарбована - це все гальмувало процес. Тепер все швидше йде.
а хіба з гаї возитися не потрібно при заміні двигуна? невже все так легко і просто?
А які питання у ДАІ можуть виникнути? Заміна на аналогічний двигун не забороняється. Ось у разі переоформлення потрібен буде рідний блок (який вписаний у ТП). Та й якби було заборонено, то з якого дива, за відсутності техогляду, гайці на дорозі лізли...
зрозуміло, що спалити таку заміну їм буде дуже важко. Але в їх БД заноситься номер блоку циліндрів, тому й запитав. Правда спливти цей номер може хіба що при продажі або викраденні напевно...
Так, при переоформленні потрібен рідний блок, з номером вписаним у ТП. А так їдь. От якби двигун іншої моделі/марки стояв, тоді вже так, це треба вирішувати.
У тебе в гаражі таль є. Хороша штуковина. А в мене нема. Не уявляю поки, як мотор витягуватиму.
Я поки не писав про свою капітальку тому, що не знаю що далі з ним робити, так витягували з друганами, ставили теж утрьох.
Без талі?
Ну я підібрав його, головку і все навісне І потім ми його розгойдали витягнули спочатку на балку поставили на піддон і витягли просто руками хто за що схопився
Можна до палиці прив'язати було, і палицю піднімати.