Всім привіт. Отже почну по порядку. Звичайно ж багато хто подумавщо я збожеволів і почав скуповувати різний мотлох ... Але ні.Машина купувалася для роботи, тому вибиралася по дешевше і змінімумом проблем.Вибір упав на 2102 з Умані.При покупцісподобалося в принципі абсолютно все, зазори по кузову хороші, лонжерони ідеальні, двигун тягне нормально і не димить, редуктор невиє, ходова тиха.Дуже здивував хром, весь комплект в наявності і нікрапельки іржі, а йому багато років... Але купивши машину івиїхавши з Умані на трасу стало зрозуміло що після приїзду до Києвапотрібно міняти хрестовини і підвісний.Ну це не проблема, так як умене на заначці був відмінний кардан. Коробка не природнимишумами.Загалом вирішив змінювати все швидко і коробку і кардан, ізаодно диск зчеплення.З урахуванням того що все це у мене було крімзчеплення, то обійшлося все досить дешево.Ще насамперед помінявзамки на капот, багажник і двері. Змінюючи коробку натрапив навеличезну ділянку гнилі, там де кріпиться траверса коробкиправоруч. Ну не страшно, гнилизна вирізана, дірка замурована. Ну отпоки що начебто б і все. Дякуємо за увагу, всім удачі надорогах.
Коментарі7
Глобальні роботи проробив. Лайк однозначно! Незабаром і на мене чекають аналогічні роботи. Хочу ставити п'ятиступку і заразом міняти всі зношені приводні деталі
П'ятиступка це офігенно, я сам хочу на молочну ставити, але поки немає часу. До речі коли ставитимеш купуй і траверсу саме під 5ст, тому що від 4ст не підходить.
Зрозуміло, що купуючи машину в такому віці без поломок не обійтися. Закочуй рукави, варто тільки почати їздити щодня - ВСЕ полетить
Це точно, згоден повністю)
Зараз усі хлопці бляхи беруть, але я до них не належу
що за бляхи?)
Польські