Боротьба з електрикою

Всім привіт, почну трохи здалеку. Десь із місяць тому, незважаючина всі мої замки, секрети та застібки у мене спідили акумулятор (щоб цьому ублюдку руки відсохли) . Салон розкрити так і не змогли, тільки замки поколупали, а ось трос капота вигавняли.І я задумавсяпро перенесення акумулятора в багажник.Задумав-зробив.Але не всетак просто як здавалася.Спочатку купив кабель КГ 1х16 мідь 5метрів... Але його виявилося тупо мало.Іду в магазин, але такогонема, є алюміній 1х16.Беру, доточую, до міді, і інші прокладаю тежалюміній.Заводу, все супер, все працює, але через кілометрів 20 насвітлофорі машина просто вимикається. Електро прилад не працює, ісмердить горілим. Відкриваю капот а там місиво з горілих проводів.Причину я досі так і не зрозумів. Всю проводку, змінював релелампи, змінював шоколадку, тер проводку на 9-му запобіжнику інічого взагалі. Думав що провід який йде на пряму від гени доакумулятора занадто товстий. Вирішив поставити тонше. І такожнічого. А потім я вийняв цей провід з клеми, і просто тицьнув йогов реле стартера в контакт постійного полюса, і диво, лампаперестала моргати. Загалом я вживив цей провід у провід постійногоплюсу на реле стартера. Ну начебто все працює, а лампа майжеперестала блимати. За вчора після виконаних маніпуляцій лампаблимнула буквально кілька разів. Тож можна вважати мішн компліт.Всім дякую за увагу та удачі на дорогах.Запчастини нафото:4670026