Доброго дня, всім читаючим! )
Короткий екскурс в історію мого сьогоднішнього запису.
Ще з початку літа у мене почала підтікати рульова рейка.Спочаткутекла не сильно, з'явився люфт у кермі, потім все більше і більше, поки витрата декстрону не перевалила за 1 літр раз на кілька днів.до того ж, побоявшись угробити насос гідропідсилювача було прийняторішення зняти, так би мовити, вину мого дискомфорту і подивитися, чи можна щось робити або відразу замовляти десь бу, та нова стоїтьнадто дофіга.
Після зняття, перший вердикт був оголошений не дуже хороший, тквал, який повинен бути гладким як скло був неабияк ушатаним, а щоще там ниток і чи можна щось зробити покаже завтрашнєвідкриття!
Бережіть своїх залізних друзів!
До нових зустрічей!
Поки що
Коментарі10
У мене така рейа. Торік міняв на запасну. Лежала 10 років з маленьким пробігом. Подарували у дплера. Поставив. Рідну зняв. Нехай поки що лежить.
Я зараз почав шукати запасну теж, тк цієї писар наступив, вал у попі і корпус розколотий!
іопт, ти дрова купив...
У цьому кузові і цього року краще я не знайшов...
ну і у нас якщо і є-на них боляче дивитися вже ... гнильє відверте.
Ось тому і ебусь)) залишилося, насправді, не так вже й багато, крім двигла))
мдя…
На передостанньому фото масляні штуцери. В один з них вставляється клапанок. Не втратий.
Дякую!)
Наебессі потім шукати…