Загалом була така проблема, яка напружувала і дико мене дратувалаОб'їхав безліч СТО, було замінено дуже багато непотрібних деталей івсе як завжди, а давай замінимо Це, а давай замінимо То.
Але нормальну і зрозумілу відповідь і діагностику дати ні хто так іне зміг.
/>
А проблема полягала в тому, що авто вранці заводилося і глохло ітак рази 3-5, а потім вирівнювалася і працювала, як ні в чому небувало, а на гарячу ідеально.
Забігу вперед і скажу, що тиск у паливній рампі перевіряли і насоскачав добре. >
Але оскільки справа ця непроста дістатися до паливного насоса зфільтром і щоб у холосту туди не лізти, то купуємо паливний фільтрі паливний насос.
Оригінал йде у зборі весь модуль під номером 16 11 7 295 459ціна 350$
Головне питання, а раптом не допоможе? І деталь уже неповернути!
Але завжди і всьому є хороша заміна :)) Весь модуль з легкістюрозбирається і є можливість замінити сам фільтр та окремо паливнийнасос.
Паливний насос оригінал BMW це Pierburg07.02701.66.0/b>
один на один з оригіналом
<
паливні фільтри самі вставки почали робити Поляки
Економія складає 160$ якщо купити тільки ці елементи, а так тамбільше нема чому ламатися:))
Вирішив якщо лізти в бак, то махну вже і паливний насос.
фільтр у мотлох забитий якоюсь гидотою. Заміна не особливо складна, але дуже нудна так як місця мало, не дуже зручно і потрібно бутигранично акуратним з пластиковими засувками. br/>
1. Знімаємо задній диван.
2. Відкручуємо 4 гайки захисної кришки
3. Від'єднуємо 2 розетки
4. Викручуємо Хомут
5. Знімаємо біле кільце, яке стискається хомутом і зміцнює паливниймодуль до бака.
6. Витягуємо паливний модуль з бака (не пропустіть зелену гумуущільнювача в бак)
7. Знімаємо з пластикових фіксаторів паливний фільтр.
8.Дістаємо насос змінюємо його або просто міняємо фільтр грубоїочистки він теж на клямках.
9. Збираємо все в зворотному порядку))))
І буде вам щастя. Дроти-клеми паливного насоса не дуже довгі і колизасовуєш все в бак, то мінусова клема злітає, потрібнопристосуватися, не завжди з першого разу все виходить ((
). Що авто почав заводиться без проблем, тяга і прийомністьпокращилися, експеримент допоміг! Тепер питання до знавців цихмоторів! Чи можна мити на стенді ці форсунки Тому що думаю, щопісля такого палива форсунки теж відчувають себе не дуже! якпідсумок це абсолютно не панацея в нашій країні, паливо простоосляча сеча, яка ще й смерділа якимось толі ацетоном чи гасом!
Номер фільтра на коробці, в якій він приїхавЗапчасти нафото:16117195463
, я так зрозумів роблять Поляки
Коментарі20
Який номер фільтра?
Фільтр прийшов у цій коробці.
привіт, в оригіналі йде бензонасос + фільтр, якщо купуєш пірбург, то він йде без фільтра, який номер фільтра?
1 506,19 руб. -40% | Високоякісний автомобільний паливний фільтр для BMW X3 X5 X6 E70 4.8L-V8 OE 16117195464 16117195465a.aliexpress.com/_ATnN8N
І ще в цих моторах була проблема з прошивкою, на холодну ДВС погано заводилися через некоректну роботу датчика температури ДВС, ніяких помилок з діагностики ви не побачите люди змінювали підлогу машини в пошуках несправності. Лікується банально прост...
Киньте номерок фільтра поляка
У мене на дизелі така проблема, при холодному пуску йде вібрація і оберти скачуть перші 10-20 - сек., Після всіх норм і при заводі і їзді. Думаю може свічки розжарення не до кінця замерле паливо прогрівають?
Було також до заміни свічок, але перш ніж їх міняти краще почитати помилки
Мій не соромся на стенді і в ультразвуку ні чого не буде їм, а покращення точно відчуєш! Перевірено особисто)
У мене теж погано заводилася. Такий же двигун. Тиск у системі падало. Поміняв Паливний у зборі - не допоміг. Потім подивилися в другу половину бака, а там теж колба, а в ній ГАД сидить - зворотний клапан - про який ніде Не пишуть і нічого не кажуть. ...
Це клапани ваносів, соленоїдні. Їх спочатку можна поміняти місцями. Якщо не допоможе то витягнути і почистити. Якщо і це не допоможе, то замінити на нові. У них на штоку вироблення або закоксування, тому в перші секунди їм треба розробитися. Така ж ф...
У мене така ж проблема почалася кілька днів тому, машина вранці заводиться і глухне при повторному запуску працює як годинник, сьогодні розібрав і почистив клапони ваносів, принципі вони були нормальні не іржаві, але тільки на обох котушках були тріщ...
Заміна насоса та фільтра палива на бмв зайвими не бувають, скоріше перша необхідність щоб машина нормально поперла. Форсунки мити не можна, а потрібно. Можна ще зробити багато чого, щоб привести машину в ідеал. Тільки в ідеалі він буде справжньою БМВ...
Ооо цей мотор наприкінці літа пройшов хороше ТО, тому все норм. кожні 7000км. + всякі датчики, нові лямди. Зробили ТО на 2500 $.
Ще й нормально по грошах. А розподільник з пастеллю забули поміняти. Ще плюс 1500 зелені
А навіщо його міняти якщо він в ідеалі без вироблення та люфтів. Його міняти потрібно, коли є проблеми. У машині масло все життя змінювалося кожні 5 -7 тис.
Я на 160 тис змінював його. Може у вас вже була заміна 50-100 тис тому
Окуєти. Саме м.чи в бак щось потрапило. А зараз там що? Заміна надовго?
Так, форси можна мити сміливо! Це не п'єзофорсунки
З хомутом той ще секас! Міняв повністю навесні, трубки з насоса не пошкодивши зняти не вдалося.