Як уже зрозуміло з попереднього запису в БЖ, прийшла нарештізамовлена мною ще наприкінці лютого, гвинтова підвіска KWvariant 2
> Очікування в 3 місяці винесли мені мозок повністю! з цимочікуванням, головне що вона у мене:) Відразу ж були замовлені новіопори аммо по оригіналу і саме на М5 по переду, і перевірені часомзадні від Е39.
Завіз машину і все це добро друзям на встановлення, а сам ізчистою совістю звалив у відрядження на три дні, з розрахунком нате, що за моєї відсутності всі поставлять і зберуть…
Хрін там! , все поставили, зад СУПЕР, а ось по передку засідка ...Коли почали ставити колесо на місце ... То воно вперлося в пружинуі стопорну гайку ...:(
І тут мозки вибухнули у всіх хто був причетний до настанові…Якговориться в народі:Начебто все сходиться, але десь на*буют!
За підсумком дійшли думки, що німці таки НАТУПИЛИ! !! ! Ірозуміємо, що косяк саме в колбі та цапфі, а точніше у відстані відсамої колби до підшипника…
Звернувся за допомогою до Друга ака Сhingiz-Хan у якого стоїть, така сама підвіска…Взагалі виявилося справа в наступному ... Номериу мене і у Макса ОДНАКОВІ по КW і різні на цапфі але вже по БМВ.З'ясувалося, що на моїх амо відстань від колби до підшипника 57 мм, а Макса 72 мм ... Адже підвіска замовлялася саме на М5Е34.
Як би все збіглося крім відстані до маточини…
Чес кажучи не очікував такого від НІМЦІВ, ладно Американці…тупі…аленімці з їх педантичністю ... Не очікував ...:(
Вихід був знайдений швидко ... Звичайно ж правильніше буловідправити назад фрицям цей продукт, але як подумав про терміни ...аж погано ...:(
Вирішили поставити спочатку проставки в 1см+довгі болти…Алеподумавши вирішив знайти 37 стиль від е38 з виносом по маточціет13+3мм проставочки і все на рідних болтах.
Одразу ж прикупив нову передню гуму Мішлен Пілот Спорт 3235.40.18…Купив таку саму як і стояла…Марці не зраджую:)
Поставили, занизили, відрегулювали (дякую ВЕЛИЧЕЗНЕ в порадах зрегулювання САНІ з Одеси, який обслуговує машину Макса! )
Занизили перед на 55мм
>
зад на 30 мм
Такий дебільної либи на своєму обличчі не бачив давно:) Жодногопробою, машина стала збита збита ... Їде як пружний м'ячик!
За підсумком скажу, що кожен євроцент за цю підвіску себевиправдовує! >
Коментарі20
Чи варто брати варіант 1? Другий вже не знайти ... різниця в них щойно в другому варику є регулювання жорсткості?
Так. Дійсно var2 недоступний. Але треба зробити запит. Можуть і зробити. А якщо ні, то тоді вар1 по переду такий же, а ось зад нерегульований по висоті
дивно, на англійському сайті в описі пишуть що і зад регулюється ... а де запит можна зробити? я вже все обшукав
друже привіт ) з наступаючим )) підкажи ось ставив цю підвіску коли. встало все болтон? нічого не відрізав не приварював? в лс впринципі відразу ))
Хай! І тебе з Наступаючим! Саме підвіска КВ ставиться без зварювальних робіт. А ось XYZ треба варити…
Ну а як за якістю? Занадто жорстко? Регулювання жорсткості не вистачає? Де замовляв?
якість супер! Взагалі не жорстко, вона стала збита, як м'ячик! Замовляв у знайомого, але це тобі не допоможе
О! а я то думав, що я дуже довго чекав (1.5 місяця)
) і таке буває!
Відмінні стійки, у самого variant3, тільки обов'язково одягни на них повноцінні пильовики, такого плану kms-tuning.org/node/371 або подібні, в наших умовах у рази продовжать їм життя.
///Спасибі! З приводу пильовиків ... У мене М5 використовується, як машина вихідного дня, та й то рідше) Взимку взагалі не експлуатується, тому пильовики не актуальні) Але за пораду УПС!
Справа твоя, але ця дрібниця не зайва і на машині вихідного дня, пильовики крім захисту від бруду дуже полегшать регулювання.
Ну тепер все будить на мазях, краса!
ну нарещти.друже, вітаю від щирого серця))))) Краса))))Хочу проїхати))
НІВАПРОС!///ДЯКУЮ ЗА ВІТАННЯ)
правильний вибір! вітаю
Так точно)!
Дуже приємно коли кінцевий результат виправдовує Всі очікування! Удачі!
Саме так!///Дякую!
6.3 ти говорив на стільки потужний що бачинить анти букс?))