планка підведення колодок і зібрав назад після цього ручник зникостаточно.Знову зняв барабан почав перевіряти чи працює коліснийциліндрик і зрозумів що йому практично хана ходив тільки одинпоршень. Гальма ланоса було прийнято рішення купувати циліндрики назаміну від Опель Кадет там більше діаметр, що й зробив придбавциліндрики фірми LPR. Що ручник вже працює, але гальма все ж такипотрібно прокачати але ця процедура через те, що гараж зайнятий тай помічників не знайшлося відкладається до завтра. В планах такожщось зробити тюнінг регуляторів гальмівних зусиль ( збільшенняотворів до 1.5 і підкладання шайб або банальна заміна на 3/40.
ліва сторона до ремонту
права сторона до ремонту
нові колодки та циліндрик
права сторона з обновками
здц opel kadet
Коментарі12
хороша робота.там по-моєму, колодки і раб.циліндр змінюється раз в 80-100.000 км.І пишіть пож. ціну цього заходу, щоб могли приблизно орієнтуватися за цінами
циліндрики по 112 грн за шт брав днями а колодки ще навесні купив перед зад обійшлися 310 грн
дякую, так, пам'ятається циліндри зовсім недавно 60-70 грн коштували
так мені за ремкомплект загадали 160 грн
до 1.5 можеш не розсвердлювати, нічого воно не дає, особисто перевіряв.
а шайби під пружини підкладали або тільки розсвердлювали?
шайби не підкладав.
Кому як. Правда не пам'ятаю до скільки свердлив, але результат є, морда не так киває при гальмуванні, і по мокрому асфальту тепер при бажанні можна заблокувати колеса задні. Раніше навіть взимку на закатаному снігу задні не схоплювали.
)) ну у мене мужик їздив до цього 1 господар. Слідкував за машиною добре) Передні колодки він змінював. Задні немає. Гальмозуху я ось недавно змінював і лише прокачував гальма.
у мене ті, що стояли по товщині, не відрізнялися від нових.
Хороша робота ))) Треба свої перевірити. 60000 пробігу як ні як ) жодного разу не відкривали ))
У мене 70т на спідометр що не факт тому що машина куплена з рук хоч і сервісною книгою але все одно є якісь сумніви.