Запчастини на фото:201832 Все борюся з підтіканням охолоджуючої рідини на патрубках редукторагбо. Шланги і хомути замінив а результат все одно там волого.розширювальному бачку створюється коли окручуєш кришку рівень майжена сантиметр ви піднімається.Пробував тиск у бачок від компресора (робив це на машині не знімаючи бачок) клапан відкривається майжепри 2 атмосферах.І вирішив також трохи зменшити зусилля клапаназменшивши пружину.Поки відкусив тільки один виток Також відмив самугумку клапана так як була якоюсь липкою.Дивимось що дасть такийТюнінг.Треба перехідник для манометра зробити щоб підключити досистеми і подивитися робочий тиск в системі.Ось тільки знадобитьсяне знаю як правильно через трійник до шлангу звороти радіатора абозамість нього а обернення радіатора глушити на час вимірутиску.Запчасти на фото:96420303Запчасти на фото:201832
Так само підключав компресор для підкачування шин, щоб перевірити який тиск тримає кришка розширювального. Заміри були в літній період. На моїй кришці показало 2 атм.
У планах є покупка кришки просто ще пару дрібниць ок треба на них чекати 10 днів так що після 10 повинні по них відповісти якщо будуть тоді і кришку на замовлення кину а так поки з це пограюся.
Перевірив на ланосі 1,5 так там взагалі на 2,1 атм не спрацьовувала кришка, вище перевіряти не став, не бачу сенсу, але факт, що вона взагалі не працює(
Коментарі20
Може біда і не в кришки?! А в прокладки ГБЦ. А кришку на розбирання можна оригінал купити, краще нової буде.
На розбірці 200 сказали та й у мене теж оригінал але щось з ним не те.
Подивися якщо з вихлопною йде біла серпанок або запах солодкий.якщо рідина йде а патрубок слинить.то біда не в кришки.поглянь на свічки сухі чи ні.
Не одного із зазначених вами симптомів немає. А є потіки в районі редуктора гбо.
Правило рішення, теж різав, до цього відкривався клапан на 2.2, зараз на 1.7
Тож собі робив такий тюнінх. Тільки я не кусав пружинку, а просто підібрав трохи коротше і м'якше.
Млинець не подумав про такий варіант.
Так само підключав компресор для підкачування шин, щоб перевірити який тиск тримає кришка розширювального. Заміри були в літній період. На моїй кришці показало 2 атм.
але ось і у мене під дві атмосфери ось трохи і підрізав пружинку хоча може просто гумка залипала та як дуже липка була.
Якщо перевести 17 Psi, написані на кришці, виходить 1,3 атм або 1,3 bar. Виходить занадто великий тиск спрацьовування кришки на 2 атм.
За тиск рідина пружини відповідає.
Виходить ще більше зрізати пружину потрібно, щоб тиск спрацьовував на 1,3 атм. Або взагалі купити нову кришку GM.
У планах є покупка кришки просто ще пару дрібниць ок треба на них чекати 10 днів так що після 10 повинні по них відповісти якщо будуть тоді і кришку на замовлення кину а так поки з це пограюся.
Короче замірив тиск зараз на кришці рідної, так на ній показало 1,6 атм спрацьовування. ,7psi
Ну на своєму модернізованому тиск не заміряв але проїхав на нову пошту і зворотний десь 6 км то начебто все ок тиск було потіків начебто не помітив.
Перевірив на ланосі 1,5 так там взагалі на 2,1 атм не спрацьовувала кришка, вище перевіряти не став, не бачу сенсу, але факт, що вона взагалі не працює(
Також проблема і в мене, але кришку недоторкаю, коли тепло все нормально, а на морозі охолоджуйка тікає
Що забагато для зроботування, там на кшталт 1.1 1.5 баралей спрацьовування, тим більше на кришки вказано 1.2 бараля спрацьовування
ось і в мене таке відчуття склалося якось багато.
на кришці вказано початок спрацьовування 12 кілопаскаль(1.2 бар)