Згадати все :)

Усім привіт!
Спробую згадати основні операції, що я робив з цим автомобілемпротягом 10 років!
Можливо комусь буде цікаво почитати.
І так.
Після покупки було видно, що машина цікаво кренитися, передня правачастина нижче лівої. Він трохи "увійшов" у салон. Це мабуть і булопричиною перекосу, а можливо просто "обману зору". Крім того, самлонжерон разом з бризковиком і склянкою був не в кращому стані.Порадившись з товаришем, який все своє свідоме життя працюєзварником і зупиняє машини не один десяток років, було вирішеношукати заміну.З цим проблем не виявилося.Донор кузова бувзнайдений, товариш крейдою намалював як відрізати і наступного дняя забрав цю залізницю.Скільки машина стояла в ремонті я непам'ятаю, може тиждень, а може три дні... Паралельно з цим, я купивна розбиранні переднє ліве крило і якийсь бампер, схоже, бампер буввід мазди 323. Старе крило завіз на підбір фарби, а на ринку щекупив балончик зі схожою фарбою. Найцікавіше, що фарба післякомп'ютерного підбору зовсім не потрапляла в тон, а балончикпройшов один в один із кольором машини:) Довелося фарбуватибалончиком, але вийшло навіть непогано. Бампер після незначногопідгону зайняв місце старого. Причина заміни бампера дуже проста.По-перше, після удару пластмасу бампера покрутило і вона виглядалане лусним чином. Друге – це фартух, ну це окрема пісня – весьпонівечений. Бампер від 323 звичайно колгосп, але з деяких ракурсівбуло навіть непогано :) Природно планувалося як тимчасовий захід зподальшим встановленням від 626GD, але немає нічого більшпостійного як тимчасове. З ним я відкатався 10 років і з ним продавмашину. Вже новий господар встановив таки від GD :)
Якщо буде цікаво, то продовжу, а на сьогодні вистачить. Ну дужебагатобукофф, важко писати.
Усім удачі!