Деякі з Вас можуть звернути увагу на невідповідність описуавтомобіля в статті "про мою колишню" та реальними фактами.Якщо більш конкретно, то в описі "про колишню ", я вказав "завесь час жодної поломки, тільки планове обслуговування…"
А своїх мемуарах :) "згадати все", я описую досить велику кількістьполомок.
своїм ходом додому або до найближчого сервісу або гаража, тобто ямав на увазі надійність автомобіля, а не фактичні поломки, аджеламаються всі машини, але не всі машини, навіть з дрібноюнесправністю дадуть можливість дістатися хоча б до сервісу. Якщобути до кінця чесним, то у мене були чотири поломки які можнавіднести до руппи "ненадійності" машини. Першу я описав упопередній статті – підшипники маточини. Але мені вдалося дотягнутидо гаража. Та я їхав повільно, але їхав сам.
Друга — урвище банки акумулятора. Але по-перше це не машина, апо-друге мені дали "прикурити", я завівся і успішно доїхав додомуна генераторі.
Третя - накрилося реле стартера, що втягує. Теж вирішилося просто.Мене штовхнули, я завівся і теж успішно дістався додому.
І лише четверта причина змусила дати машину спокій і добиратисяіншими видами транспорту. Це вихід з ладу датчика холу у трамблері.І тут я просто не міг продовжити рух. Але це сталося при спробівиїзду з дому і тому я цю поломку не відніс до групи "ненадійних".на днищі. А виручив мене звичайний кінь! За що їй та їїгосподареві, Велике спасибі! :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.