Мовчить спідометр.

Добрий день читачам. Часу дуже не вистачає але все ж таки інодізаглядаю під капот. Почав зі спідометра. Звідки автобаризі такезнати Довго шукав датчик швидкості :) знайшов (намацав) смикаю закорпус крутитися, я то не міг знати що він таким чиномвикручується., міг тільки рукою намацати там десь у глибинікоробки, поїхав на яму викрутив.І тут зробив першу помилку - приперевірці дав йому 12 V - та протупив, виявилося треба 5 V. Нунічого, наче живий, потім дав вже 5 В притулив прилад — кручу, свідчення дергаються, коче говорить про те, що робітник, але покичасу нема поставити назад, бо хочу дроти від нього до приладкипоміняти, старі вже як солома, дуже жорсткі і все в тріщинах.
Наступним номером став витратомір:не показує, а хочетьсяподивитися, бо душа інженера жадає подробиць роботи техніки, почавдумати, як він обчислює такі дані. На колишній ВАЗ 2109 простовакуумний індикатор, а тут цифри показує, думаю що десь повиненстояти датчик. Інтуїція не підвела — знайшов одразу, ззаду наприборці. Прверял сшедуючим чином:вилучив, поклав на операційнийстіл дав "+" дав "-" з виходу знімав свідчення при розрядженні "ротом". Напруга змінюється - робітник. Принагідно всімекспериментам курив форуми і виявилося даремно перевіряв. Вичитавщо витратомір оперується на швидкість і вакуум, а так як спідометрна працює, то й витрати мені не бачити. Але тепер знаю, що хоч самдатчик робітник. А з приводу спідометра хочу ще й перевіритиправильність підключення проводів до фішки, тому що вони обкушенібули і примотані ізолентою мабуть від іншого авто — забарвленнярізне. Те, що вкручуватися в коробку, а на нього вже сам датчикшвидкості. Датчик швидкості. Датчик вакууму. Напруга приатмосферному тиску. Максимум що зміг зробити легкими.