Вимір опору омметром (мультиметром) для індивідуальних котушокзапалювання з технологією окремої іскри ( перевірено для 1.8 TSI)
Стандартні котушки запалювання для транзисторних та електроннихсистем запалювання з цифровим керуванням можна перевірити, вимірявши електричний опір у первинній та вторинній обмотці. Длявимірювання опору первинної обмотки під'єднати мультиметр доконтактів PIN2 та PIN3 (послідовність) з'єднання чорного ічервоного щупа великої ролі не мають, на відміну від вимірувторинного опору)
Для вимірювання опору вторинної обмотки виконувати безпосередньо навиході високої напруги (PIN4- під'єднати чорний щуп, вихід напруги, це де вставляється свічка під'єднати червоний щуп).
Можна розглядати як орієнтовні значення, для повністю електроннихсистем запалювання з котушкою запалювання для окремої іскри:
0, 3 - 1, 0 Ом (вимірюється на 20К)
> Вторинне:8, 0 кОм - 15, 0 кОм (вимірюється на 20М)
чим менше опір тим свіжою котушка
якщо показує "1" (нескінченність)- означає обрив ланцюгаобмотки.
Швидше за все до несправності приходить опір у вторинній обмотціт.К. Вона значно довша і виготовляється з порівняно тонкого мідногодроту!
Коментарі20
Можливо у мене супер тупе питання, але все ж таки ... За вказаною схемою з хорошим мультиметром по 2-й обмотці всі 4 котушки показали обрив (1) на 20М, на 200М з 10 Мом поступово піднялися до 200 і до 1 відповідно (т. е. також обрив). І так по всіх к...
Конкретно в цих котушках стоїть або діод або резистор на виході вторинки, так і виходить опір в МОм-х. Я поміняв вже другу котушку де опір було нескінченність. На купленій китайській котушці близько 4МОм в один бік
Ну тоді, судячи з 100500 однакових коментарів під цією інструкцією, яка заполонила рунет, такі котушки, як на вагівському tsi, встановлені трохи більше, ніж на всіх сучасних тачках. .
Доброго часу доби! Де то вкралася друкарська помилка. Якщо ми міряємо на 20кОм то і показане значення має бути в межі від 0.3кОм до 1кОм по первинці. А по вторинці відповідно якщо міряти на 20мОм, то виходить межа 8,0 мОм 15,0 мОм. прогрітом, сира бу...
стирено десь в іншому місці. думаю тут> Первинне 0,3 - 1,0 Ом (Вимірюється на 20К)> Вторинне 8,0 кОм - 15,0 кОм (Вимірюється на 20М) 0.3-1 і 8-15 швидше за чисто значення. пам'ятаю своє значення, на жаль (
Завтра нову міру.
На новій, що ще не працював 0,3 та 5.4
Саме так, первинка 400 Ом, вторинка 5 - 8 МОм
Цілком вірно.
Добрий день як поміряти вторинний ланцюг? По мануалу не виходить
Я сьогодні на ринку переміряв ориг., нжк, беру, до офіціалів з'їздив, все більше 40 показували, потрібен мультиметр до 50Мом.
Щось не вдається вторинне приміряти.
потрібний мультиметр до 50Мом.
привіт.розібрався?все тут заплутано, не можу зрозуміти.ну добре - дістав мальтиметр до 50Мом.яке значення має 8-15МОм ? якщо так тоді чому мультиметр до 20Мом не підходить незрозуміло.у коментарях пишуть у вторинному має більше 40, а один пише 5.4 - ...
Та я просто поставив нові оригу) Все рано збирався.
а я хочу спочатку переконатися причина саме в котушки або десь обрив у проводці.ну чорт з ним - поставлю нові котушки, а якщо обрив? тоді гроші на вітер
Так перекиньте їх місцями, і подивіться на який циліндр лаятиметься. Це буде правильніше.
так. так як не можу знайти інший варіант надійної перевірки доведеться так зробити. проблема в тому, що іноді підтраює - то на холодному, то в теплу погоду, то чорт її знає. 3,4 циліндри пропуски і іноді помилку на 4 котушці випадає.
Це найпростіший метод
Потрібно плюсовий щуп приєднувати до виведення свічки а мінусової клемі 4 нагорі. Навпаки не показує, мабуть діод там вбудований