(Проти)сажевий фільтр

Почнемо розбір польотів.
Машина до мене приїхала з цілою гірляндою на приборці:

картинка з інтернету

для мене це не новина... Вона була куплена із заявленоюнесправністю: "на ходу загоряється лампочка і машина перестаєїхати"
Протисажовий фільтр (також «сажевий фільтр», англ. dieselparticulate filter (DPF), FAP) — частина вихлопної системиавтомобіля з дизельним двигуном.
Призначена для зменшення кількості сажі (сажевих частинок) увідпрацьованих газах Являє собою керамічний блок з карбіду кремніюз великою кількістю тонких каналів для проходу відпрацьованихгазів. Окремому металевому корпусі і знаходиться безпосередньопісля турбіни або після каталізатора (або після другогокаталізатора, якщо їх два). У Європі встановлюється на автомобілі здизельним двигуном з 2001 р., згідно з вимогами екологічних норм«Євро-4». Та 18г виміряної сажі)
Після поїздки до Радомишля (11.09), на зворотному шляху, спалахнулапіктограма регенерації сажевого фільтра. Почитавши інструкцію, увімкнув "S" на коробці і їхав до будинку 60 км/год при обертах~2000 близько 40 км. Піктограма не зникла. Підключив VCDS - 24гпорахованої, 8г виміряної сажі. Увечері виїхав ще покататися і тодівискочила помилка регенерації із check engin`ом.
У понеділок (13.09) із check engin`ом з'їздив на роботу (60км).Приїхав додому і почав чаклувати з VCDS.

Все ускладнюється тим, що інформації крихти…
з 2009 (але це не точно) ЕБУ двигуна підключається не по CAN а поUDS

картинка з інтернету

відповідно до інструкції типу:натисніть сюди — введіть код —отримуйте задоволення не працюють.

Шляхом схрещування кількох інструкцій вийшло наступне:
Двигун CJCA 2.0TDI@143Hp
картинка з інтернету
Варіант перший (примусова регенерація при обслуговуванні) у мене незапрацювала:
Автомобіль прогрітий. ОЖ > 60. Включені споживачі (світло, підігріви стекол/дзеркал, сидінь, включений клімат)
01 Engine
Securty Access - 16
code - 27971 (цей код дозволяє пропалювання на стоїть машині)
> Basic Settings — 04
З випадаючого меню вибрати регенерацію і слідувати інструкціям наекрані.
Обороти у мене зросли до 1500, АЛЕ температура вихлопу вище 210градусів не піднялася.
< /p>
Варіант другий (примусова регенерація при русі) начебтозапрацювало
Автомобіль прогрітий. ОЖ > 60. Цей код дозволяє пропалювання намашині, що рухається)
Adaptation — 10
З меню, що випадає, вибрати регенерацію
У поле введення потрібно ввести 1 і натиснути Тест!
І в дорогу, якась кількість кілометрів (залежить від забитості)фільтра) з максимально стабільним режимом їзди (траса) Загалом врезультаті всіх дій (проїхав трасою кілометрів 50) вдалося показникзнизити з 18г до 5, 33г. Піктограма не згасла.
Вранці по дорозі на роботу згорів ще 1 грам.
Здається мені, що щось працює не так… Запчастини на фото:200043