не той день... епопея продовжується)

товариш вчора оперативно організував сітку латунну і з нержавіючоїсталі.
з нержавіючої сталі за формою відрізу підходить краще, тому щолатунна у вигляді кілець з якихось фільтрів.<

…мова без кісток — це факт, і Вованич, дізнавшись про п'ятіркутиску в системі, порадив людину, яка професійно пає пластик.
була у його сьогодні з ранку залишив паливний модуль, але душевнийі мозковий спокій був недовгим, доїжджаючи до роботи, взяв відфахівця, що:варвари саморізом прокрутили шланг. - і логічноспочатку замінити шланг. - А спаяє аж через тиждень, тому що їдесьогодні на моря. Такі новини :(

гірка моя критичного рівня не досягла. Але прикро стало все ж такикапітально.
промайнула думка а чи не здерти ззаду французькі шильдики? і чи незабікати там емблему типу такий? питаю напівжартома, тому що швидшежартую, ніж серйозно кажу) просто зробити контур білим. Та чорнафурія на чорному авто? буде? .. Як? ..))) До речі мало не забув, чого мене сьогодні занесло на драйв.
а що правильно загерметизувати щілину) між гофрованоюшлангою і корпусом. Тому що дірку для шланги фахівці ужаснули нешкодуючи ні дриля, ні свердла, і вийшла велика непропорційнабезформна дірка! саме дірка, бо вона просто жахлива!

ось це містечко.

закипаююю. Якби не певний епізод у не такому вже далекому минулому, оформлений згідно з буквою закону, можна було б відірватися наповну. Щоб спекотно стало. Але... Дихаю глибоко. Не скажу, щодопомагає) і знову вдих-видих, і ще ра-а-аз.

порадили:
<
— Mannol Epoxy-Plastic 9904 (клей епоксидний) за 70 грн;

всім дякую за інтерес до мого Пижовського)
а ще більше дякую за вірні зауваження та поради.
< /