знайшов телефон оф. Сервісу PSA у м. Суми.
0542 -60-86-04 Автосервіс на Черепіна, 21а
066-56-28-307 Юра (менеджер з ремонту і запчастинам)
відповідає — окремо не продаємо!
як так? !
тільки в зборі з насосом!
а скільки коштує насос із вбудованим фільтром? — спокійно відповівменеджер Юрій.
задні зелені сайлентблоки від SW по чому?
360 грн (15 баксів) за один!
а опорні від DS5?
а хіба вони підходять?
звісно) — відповідаю.
потрібно уточнювати цінник.
>
фільтр салонний?
460 грн під капотом і 670 грн із салону подвійний.
br/>
300 баксів на сьогодні за насос це просто пипець якийсь!
__________________________________________________
< зателефонував товаришу, він мені сьогодні організуєлатунну сітку, а я куплю холодне зварювання або двокомпонентнийкомпаунд, щоб склеїти та герметизувати< /b> розрізану колбупаливного модуля… і отвір варварськи просвердлений тежзагортаю.
попередньо спаяю по можливості половинки колби.
велике спасибі за поради evgenmexan Таfeleks
< /p>
добре, коли є люди, які діляться правильною інформацією.спасибі, хлопці)))
один за всіх? і все за одного! )))
Цікава особливість:
На відміну від сіток, які виготовлені з інших сплавів, латуннасітка не іскри. Відсутність електричних розрядів при виникненністатичної напруги дозволяє використовувати сітку для фільтраціївибухонебезпечних сумішей (паливо, газ). Ще однією відмінноюособливістю даної сітки є властивість ефективного екранування увсьому діапазон радіочастот, що дозволяє використовувати її з метоюбезпеки (захист від радіо мікрофонів «жучків»).






Коментарі10
Знову нічого не зрозумів, ну та гаразд. Суть така, що нафіга ти взагалі поліз туди, якщо навіть сіточка нормальна була?
розібратися))) звідки я знав яка там сіточка? і так далі. Зри в корінь! - Кузьма Прудков.
Може пошукати на розбірках колбу окремо?
можливо ... але не зараз. подивимося, чи будуть зараз зміни при запуску холодного движка. зроблю особисто))) замір тиску в паливній рампі.а далі ... ще чого придумаю)
ймовірно не в цьому проблема… може впускний клапан регулювання фаз мізки ґвалтує?
проблема саме при пуску після нічного простою. враження відсутності тиску.якщо їду, тобто тисну на газ, тоді нормально.кину газ, залишу на неодружених - через пару хвилин починається задихатися і глухне.певно прикол у паливному модулі. забитий фільтр...
ні. насос засмоктує з цієї колби. і далі з себе тисне. колба не бере участі в процесі створення тиску. дивись сам насос. і далі по ходу.
Ще як бере участь! Там стояв фільт через який під тиском подається бензин у паливопровід до рампи. При першому невдалому склеюванні без паяння порвало по шву нафіг і тиск впав до 2 бар.
а чим саме спаював? звичайним паяльником? або феном будівельним?
Фен не куплю - паяльником. І сітку легко притискати.