питання, а де саме у 308-го зворотний клапан?
і головне питання що це за дві хреновини на дні паливногомодуля? !
одна гумка і другий схожий на впаяну бочку.
— гумка, це і є найпримітивніший зворотний клапан у такомускладнооригінальному паливному модулі;
— барило, це для контролю тиску в системі… при надмірному тискускидає паливний тиск до норми.>
Дякую, дуже цікаво!
хочу поставити жигулівський зворотний клапан відразу після насоса…тобто зверху! >
що скажіть?
і ще) поглянувши на свій перероблений модуль, дійшоввисновку… паяти його вже ні до чого.Ємність, де ранішестояв фільтр, ніякої участі в процесі руху палива не бере... Хібащо фіксує сам насос.
Щеёёёёёёёёёе) - а куди подіється повітряна пробка, щоутворилася в паливній системі після зняття та встановленняпаливного модуля? адже частина палива банально витікає в обворотчерез трубочку.
спасибі. Весь в очікуванні порад. Братці, допоможітьпорозумнішати)
Ломоносов) він самий! Михайло Васильович!
по-скриптум:
щоб не забули з чого все почалося і як ВОНО поки))) виглядає увас, дозвольте нагадати, виклавши на загальний розглядфранцузький фільтропідсмоктувач.
— ого? ! і це насос? …великий! чого там там? … усередині? !такого? !
Коментарі19
Як і обіцяв про фотки бензонасоса, ось посилання це регулятор пежо 308 www.shop.autotc.ru/index.…egulator-davleniy-toplivaА це виклав бензонасос саманда, думаю все там зрозуміло, якщо виникнуть питання пише www.drive2.ru /l/7450509/
дякую, зараз подивлюся.
у 308-му немає такого стаціонарного місця. не пригадаю. де конкретно стоїть ця штуковина з твого першого посилання.
Він якщо не помиляюся стоять поряд з паливною рампою позаду двигуна forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=34&t=61446
пишуть, що там стоїть датчик тиску паливної, а зворотний клапан і регулятор у баку.
Ну значить стоїть у нижній бочці
регулятор і зворотний клапан стоять у підстаканнику. дивися мій бортовик. і так французи зробили, що не поміняєш окремо. з паливного модуля… потім далі доп.паливний фільтр дрібного очищення, наприклад man або sct.
А навіщо тобі це?
так після нічного простою машинка заводиться з другого разу. підозрюю, зворотний клапан або регулятор тиску.
спробуй 2 рази накачати тиск заведеться чи з 1 разу чи ні
«ні. .заводжу - заводиться працює. заглухне на неодружених через 5 хвилин. Якщо їжу, то нормально.
Я думаю це взагалі не через паливо)))
а через кого?
Ну, наприклад, свічки або модулі запалювання, тобі б на діагностику там покаже)))
нічого мені діагностика до ладу не сказала. хіба що не правильна шкала роботи другого кисневого датчика. змінив цю заразу, а воно знову показує не правильна робота лямбди! оф.сервісі.млин! куплю собі лексію, буду сам дивитися.модуль запалювання? не д...
А з 2 рази нормально заводиться?
так.другий раз вранці.
спасибі. заміню датчих охолоджуючої рідини. до речі, а в тебе часто влітку вінтик включається. у мене таке враження, що ніби ось ось. подивлюся. 90 градусів. тільки ключем повів, а вже вентик тут як тут.
Я не знаю у мене ж машина після дтп все літо стояла я ось тільки позо вчора зібрав завів, прогрів