Насправді проблему відсічення на 4 до об/хв вирішив уже давно, причиною виявився датчик коленвала, на який і думав, власне.
Але через деякий час трапився казус з Альфою! Увечері під'їхав добудинку, а вранці авто не заводиться! Умудрений досвідом бігу донайближчого автомагазину, купую новий датчик, успішно встановлюю намісце і … нічого :-(
Стартер крутить, тиск у паливній рейці є, іскра є, а ефектунемає!
Поставив Альфу у двір і з каменем на серці пішов купуватитимчасовий поджопник, бо по роботі доводиться багато їздити.
І ось сьогодні настав один із найщасливіших днів! Я переміг її іАльфа завелася! Я знову на Альфі! :-)
Коментарі11
А який датчик купував?
Я вже не пам'ятаю точно, на 406 ЗМЗ якось
Дякую!
Вітаю
Спасибі велике!
У чому проблема полягала?
Ймовірно, не правильно стояв датчик, далеко від шківа. Все що я зробив це зарядив акумулятор і присунув трохи дотчик до шківа.
Можливо потрібно було ще проводку продзвонити. Від часу дроти дубіють.
Обов'язково потрібно. Найближчим часом.
датчик іт шківа повинен стояти на певній відстані. у мануалі є розмір 😉. удачі на дорогах.
Було розбито кронштейн дпкв, не виходило виставити зазор, довелося переробляти кріплення.