Заглох ((! Дополнил !

Взагалі, їжу нікого не чіпаю, підкочуюсь до світлофора, на приладкунапис, проблема з інжектором, затроїв і заглух (( Сука, місцепрямий на перехресті, ледве скотився вбік, коротше стою на аварійціНамагаюся завести, хрін, навіть не схоплює. Підключаю діагностику, читаю помилки. Він у мене на рейлі, тндв інший, ср3) Дзвонюремонтникам, прошу привести мій клапан старий (міняв нещодавно, погано почав глухнути, зависав) Поки везли, починаю процесрозбирання авто)) Виглядало звичайно капець, час пік, я звісткатака на ренже )) і колупаю цього сера по важкій )) знімаю колектор! Люди поржади мабуть нормально, Ну а хулі робити, тягнути невиходило, у мене там де петля буксира, сітка стоїть, бампер то тюн.Тільки евакуатор за жопу ( за фаркоп ) але став я так вдало, щохрін мене задом затягнеш). Взагалі ебашу, благо набір завжди зімною, це ж ренж (він же як БМВ) а там без набору і ноута навіть зміста виїжджати не можна). Привезли мені датчик, міняємо, завозилисистему, реїв то порожній. Але не перший же дизель, тим паче беремополіроль Plak, ) і пшикаємо у впуск, пердимо трьом але заводимося.з клапана. Коротше знімаю роз'єм, ставлю колектор, підключаю назаддатчик, заводити! А болт! Також фігня, крутить, але не заводить.-Тільки але завів, доїхав. Загнав у гараж (падла, тільки ремонтпочав у гаражі і ось тобі труп) Почався мозковий штурм, що може такМати. Клапан вже відпадає, далі, насос підкачки, ок! вінбезвідмовний, паличка-виручалочка. Написано Land Rover .Все хомутиоригінал, ось вам і якість 300 тис. Насос проїхав ., не допомогло.Начинаю подраивать! У чому причина, Стоїмо тупим, дивимося вмоторний відсік, перебираємо варіанти, і тут Кент каже, що в трубціпаливної погнало повітря з подачі .Б****! Десь повітря в системупотрапляє! Коротше через 5хв, все паливо з падачі пішло в обратку, реїл порожній, підпору немає низького тиску, тому що теж пішло вбак. Ось і проблема! Зворотних клапанів у системі немає, зокрема назвороті. Хз. Що це означає! Залишитися ще варіант насос у баку, щоперекачує.
Думаю може немає салярі в одній половині там де бере (хоча в бакулітрів 30) Хулі робити, ліземо. Ох і веселе це заняття, тому хто цевигадав, Треба в Голову цвях Забити! Така конструкція насоса ірозміру це просто, поки доперли як його дістати, охринелі. Втім цяЕбала складається з трьох частин, але дістається цілком, боковішланги з іншої половини треба відключити, вони просто виявляєтьсяна гумках триматися. Дістаємо, акуратно, візьми або пакет абоганчірку більше, тому що в колбі мін. Літр сталяри, і вона тече))Розбираємо, поки розняли всі частини теж нормально повісилися, треба вдвох)) один намагається втиснути колбу усередину, іншийтягне)) весело взагалі)). І постає нашому погляду насос) і як тодуже він нагадує Вазовський) як виявилося це він і є! До нас вжетут були)) підключаємо його до 12 вольтів, він видає дивні звукисхожі на його кончину, кілька разів потикали і він заклинив. Думаю, шукаю оригінал, а немає його (тільки колба вся в зборі, ціну навітьдізнаватися не став. Тепер зрозуміло чому насос від Ваза. Сітка незабита, але на дні відстійника є бруд. Коротше дилема! ставити Бошвід Ваза ( такий і стояв ) або спробувати вкарачити від БМВ. Язвичайно сильно сподіваюся що проблема саме в ньому, тому що думкивже закінчувати Всі норми, додаю фото з мануалу, для зняття шлангіву баку.Додаю фото з мануалу, для зняття шлангів у баку.Додаю фото змануалу, для зняття шлангів у баку.