Боротьба з криворукими чипістами ! Або шукаємо вирішення проблеми помилки 4704

Після вирішення однієї проблеми, описаної в попередній темі, наставчас вирішувати наступну, а саме помилку щодо тиску магістральногонасоса .Підключивши улюблену діагностику інпа, дивимося напоказання магістрального насоса, в ідеалі його нормально тиск3, 9-4, 2 бара, коли новий) Дивимося, тиск у нормі на неодружених, при різкому газі просадки немає, їдемо) дивимося на показання, піднавантаженням прискорюється, просадка мінімальна 3, 8-3, 7 бар плотьдо відсічки, Думка, фільтр паливний, клапан скидання зайвого тиску (він же грибок) сам датчик на паливному фільтрі, все не те, беззмін (( помилка регулярна і хаотична, тобто на різних оборотах іпри різному уприскуванні .Тут я згадую, що попередній господарговорив що він чіповал Сера ) .А! Ще періодично проскакувалапомилка по Егр .Як то дивно, сенс чіпувати, якщо ЄГР і навіть щекаталізатори на місці )) Взагалі чет не сходитися! впускнийколектор, знімаю ЄДР, все гуд, не заклинив працює. Розуміючи, щоїздити на такому овочі я явно не зможу, вирішую корчувати нахер всюцю давню систему, обрізаємо, глушимо, все по фэншу))) Далібуде!
< /p>