Сверчок (часть 2)

Здрастуйте.
Тиждень тому постив запис про цвіркун, який завівся в районіпередньої правої стійки з клацаючим звуком
Коли в той раз я відвідав сервісний центр ОД, майстер, прокотившисьу машині, нічого не почув і попросив приїхати тоді, коли я віднервів через нього буду в передсертному стані.

З того часу Минув тиждень і під колесами Євгенівни виявилося чималоям, що породило брата вже у водійських дверях, благо його було вжелегше локалізувати, бо він був під рукою./p>
З цими симптомами поїхав на сервіс знову.
Виписали мені зняття/часткову обезшумку дверних карт на суму 220грн.Майстер зробив цю роботу - ефекту 0
Знімає знову карту, знімає всю обшивку внутрішню до дверей —цвіркун живий
знімає скло і виявилося…барабанний дріб…клацає молдинг.
Він його зняв, проклеїв піною, повернув назад — вуаля нічого неклацає знятий молдинг (вид знизу). Тут накладають піну
З пасажирськими дверима вчинили так само, не знімаючи карту і нерозбираючи двері.
Провозився він з цим 4 години(! )
Відповідно, цінник збільшився до 400 грн. Обмовлюся, що машина нена гарантії
Виїхавши з Сервісу, полегшено зітхнув, але... До них у понеділокповертатимуся, бо після розбирання/складання дверей відчуття, нібикліпси бовтаються

>

Якщо у вас з'явиться схожа проблема, перш ніж робити зазори вметалі в районі стійок, просто натискайте молдинги. Як правило, така штука буде у тонованих машин (пройшовся по ремзоні та посалону з ревізією молдингових цвіркунів) Ось які капоти там були времонті (((

> PS:Прокатившись сьогодні ввечері з жалем усвідомив, що справацей гад ще живе.Боюсь, будемо робити зазори в металі. Кліпсидверних карток GJ6A-68-AB1 на екзисті в 2 р дешевше, ніж у ОД.