По-всякому vol. 1

Давно нічого не писав, бо просто вийшов з відпустки і пішлинапружені робочі дні. За цей час у принципі сталося не так багатоцікавого, але є про що написати.

Там же приклеїли на 2-х сторонній скотч заглушки, але після 2-хтижнів вони Проблема не в кривих руках майстрів, а в тому, що на нерівну поверхню (бампер), клеять пряму і рівну річ (заглушки)Отримав нарешті всі замовлені китайські приблуди і почав їхрозпихати по машині
першу пристосував ось так
третю ось так
а другу ось так

Але сіточка стала обриватися з тієї ж причини, що й заглушки ітому переклеїв на інше місце

Тепер місць для дріб'язку навіть із надлишком і ця проблема длямене у Мазди пішла.
< Ще заморочився в гудком. Зняв бампер і повісив гудок на штатнемісце, а ще прикріпив датчик зовнішньої температури, він там простобовтався, а штатне місце обламане Власне відразу я не зрозумів, щогудок не там висить, але була думка, що його повісили там, де йомупросто мало маси. Штатно він висить на лижі і ось після того, як яйого переважив, стало дзвінче, але ось за гучністю поки незрозумів. Не далі як вчора отримав трохи проблем. Їду, отже, нароботу. Висвітлюється попередження про низький тиск у шинах.Зупинився, вийшов, оглянув машину — начебто всі норми. Оскількиїхав колись ще 7 ранку не було, то більшість шиномонтажу (якщо невсі) по дорозі було закрито. Проїжджаю десь пів шляху і зупинившисьна світлофорі отримую гірлянду з помилок. Там було і відмову TPMS, і відмову ESP, і джеки чан. Добре, що у мене ODB завжди з собою.Припаркувався. Запустив Forscan на мобільному телефоні і вважавпомилки. Сигналу живлення TCM
Статус:
— DTC присутня в момент запиту
— Індикаторна лампа несправності Увімкнена для цього DTC<

Модуль:Модуль керування коробкою передач
===END TCM===

<
===PCM DTC P0073:00-2E===
Код:P0073 — Висока напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзідатчика AAT

> Статус:
— DTC є у момент запиту
— Індикаторна лампа несправності вимкнена для цього DTC

Модуль:Модуль управління силовим агрегатом
===END PCM===
===OBDII DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.Модуль:Бортова діагностика OBD II
===END OBDII===
< /p>

===AM DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.

Модуль:Модуль підсилювача
===END AM===

===CMU DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.Модуль:Головний блок забезпечення зв'язку
===END CMU ===
===ABS DTC C1031:68-68===
Код:C1031 — Система контролю тиску повітря в шинах<
Додаткова ознака несправності:
— Інформація про подію

Статус:
/>
— Попередньо генерований DTC, відсутній на момент запиту
— Індикаторна лампа несправності вимкнена для цього DTC
— Перевірка не завершена

Модуль:Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
===END ABS====
===ABS DTC U0401:00-2B===
Код:U0401 — Недійсні дані, отримані від ECM/PCM

Статус:
< br> — DTC присутня в момент запиту
— Індикаторна лампа несправності вимкнена для цього DTC
Модуль:Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
===END ABS===
===RCM DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.

Модуль:Блок управління системою захисту водія та пасажирів
===END RCM===
< /p>
===SSU DTC B13D3:16-08===
Код:B13D3 — Передавач PATS

Додаткова ознака несправності:
— Напруга в електричному ланцюзі нижче порогового значення

DTC, відсутній на момент запиту
— Індикаторну лампу несправності вимкнено для цього DTC

Модуль:Реле системи запуску-зупинки
= ==END SSU===

===EPS DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.

Модуль:Підсилювач рульового керування з електронним керуванням
===END EPS===

p>
===F_BCM DTC U0401:68-08===
Код:U0401 — Недійсні дані, отримані від ECM/PCM

Додаткова ознака несправності:
момент запиту
— Індикаторна лампа несправності вимкнена для цього DTC

Модуль:Передній модуль керування обладнанням кузова
=== END F_BCM===

===IC DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.

Модуль:Комбінація приладів
===END IC===

Причина не зрозуміла. Стер помилки. Поїхав далі. На самому під'їздізнову вискочив джеки чан. Знову запускаю Forscan

===TCM DTC P0882:00-AC===
Код:P0882 — Низька напруга вхідного сигналу живлення TCM<
Статус:
— "достигання" DTC — на момент запиту прояв несправностінестабільний
— Індикаторна лампа несправності Увімкнена для цього DTC

Модуль:Модуль керування коробкою передач
===END TCM===

===PCM DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.

Модуль:Модуль управління силовим агрегатом
===END PCM===

===OBDII DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.Модуль:Бортова діагностика OBD II
===END OBDII===

===AM DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.

>

Модуль:Модуль підсилювача
===END AM===

===CMU DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.Модуль:Головний блок забезпечення зв'язку
===END CMU===

===ABS DTC U0401:00-68===
Код:U0401 — Недійсні дані, отримані від ECM/PCM
< /p>
Статус:
— Попередньо генерований DTC, відсутній на момент запиту
— Індикаторна лампа несправності вимкнена для цього DTC
> — Перевірка не завершена

Модуль:Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
===END ABS===

>

===RCM DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.

Модуль:Блок управління системою захисту водія та пасажирів =
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.Модуль:Реле системи запуску-зупинки
===END SSU===

===EPS DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено .

Модуль:Підсилювач рульового управління з електронним керуванням
===END EPS===

===F_BCM DTC ===
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.

Модуль :Передній модуль керування обладнанням кузова
===END F_BCM===

===IC DTC ===
<
Успішне читання кодів помилок (DTC), помилок не виявлено.Модуль:Комбінація приладів
===END IC===<

Знову стер помилки. Була схожа проблема на Ford і була пов'язана зтим, що добігав кінця акумулятор. Оскільки на Мазді йому таки вжеміг наснитися пухнастий звір через те, що він стояв посаджений унуль невідома кількість часу в США, то взяв це до уваги і вирішивспостерігати далі. Пройшло вже більше доби і помилки більше невискакували. Перед самою роботою заїхав на заправку ОККО допідкачування коліс і перевірив тиск у шинах. Винуватцем урочистостівиявилася задня права покришка, на якій була гуля, показана уминулих постах. Підкачав та поїхав на роботу. Думаю ввечері, якщовпаде тиск заїхати на шиномонтаж.По роботі відправили завезтислужбову тачку на СТО Форд, що власне я і зробив так що повернувсядо своєї машини лише за кілька годин. Оскільки на цій же СТО працюєелектрик, який мені допомагає із задньою туманкою, то вирішивперегнати туди і мазду теж (була ідея вважати блоки фордівськоїпрограми з фордовським шнурком). Прийшов, завів, переїхав назаправку. Заднє праве колесо вже впало, але не критично. Вирішивпідкачати та спостерігати далі. Накачав як по мануалу 2, 5 і невстиг повісити накачування на місці, як колесо вибухає і тачкаповільно опускається на один бік. На шок і трепет часу незалишилося, бо для підкачування коліс підпер іншу машину, господарякої побіг на заправку за кавою. Швидко дістав докатку і помінявколесо. Доїхав до СТО Форд і там уже почав оглядати колесо. Знайшовдірку на місці де була гуля та вже засмучений почав шукати чимзамінити. На шляху мене матом послала до пішої еротичної подорожіTMPS і благополучно відключилася. Мабуть через докотку. По всьомувиходило, що навіть якщо зараз взяти 2 зими це 3500 як із куща, яких у вільній формі просто не було. Вже ввечері повертаючисьдодому, заїхав на шиномонтаж і так заради пристойності запитавмешканець чи ні цей пасажир. Шиномонтажник сказав - давай вкорячилатку і дивишся все буде гуд. Гарантій ніяких, що проживе довго, але якийсь час їздитимеш 2 латки, одна всередині, інша зовні і за200 грн вкорячив мені цей девайс в колесо . Спостерігатимемо (подружжя я зачастив) На СТО Форд ми не змогли прочитатифордівським обладнанням мазду, але змогли чимось іншим і дійсно вR_BCM є функція задньої птф. На жаль, щоб активувати цю функціюпотрібно все ж таки дилерське обладнання оскільки програма, якійпрочитали зажадала переустановки блоку для активації цієї фішки. Мине ризикнули. Знайшлися виходи на електрика мазди, але там поки щовсе каламутно. Мовляв у тупу залити коди з європейки не вийде томущо відвалиться люк (його управлінням займається задній BCM, а вєвроп тачки з люком не поставляються), а на пропозиції порівнятикоди європейки та американки виразної відповіді не отримано.
PS Якщо комусь цікаво то ось цей шатл я віз на Форд (дали на двох знапарником ганяти по роботі) :)
машина звір
пульт управління літаком не інакше чіткий чохол, щоб спина нехворіла в далеких мандрівках :)
А на сьогодні все :)
"то вирішив перегнати туди і мазду теж (була думка вважати блокифордівської програмою з фордовським шнурком). Прийшов, завів, переїхав на заправку. Заднє праве колесо вже впало, але некритично. Вирішив підкачати та спостерігати далі. Накачав як помануалу 2, 5 і не встиг повісити накачування на місці, як колесовибухає і тачка повільно опускається на один бік. На шок і трепетчасу не залишилося, бо для підкачування коліс підпер іншу машину, господар якої побіг на заправку за кавою. Швидко дістав докатку іпоміняв колесо. Доїхав до СТО Форд і там уже почав оглядати колесо.Знайшов дірку на місці де була гуля та вже засмучений почав шукатичим замінити. На шляху мене матом послала до пішої еротичноїподорожі TMPS і благополучно відключилася. Мабуть через докотку. Повсьому виходило, що навіть якщо зараз взяти 2 зими це 3500 як ізкуща, яких у вільній формі просто не було. Вже ввечері повертаючисьдодому, заїхав на шиномонтаж і так заради пристойності запитавмешканець чи ні цей пасажир. Шиномонтажник сказав - давай вкорячилатку і дивишся все буде гуд. Гарантій ніяких, що проживе довго, але якийсь час їздитимеш 2 латки, одна всередині, інша зовні і за200 грн вкорячив мені цей девайс в колесо . Спостерігатимемо (подружжя я зачастив) На СТО Форд ми не змогли прочитатифордівським обладнанням мазду, але змогли чимось іншим і дійсно вR_BCM є функція задньої птф. На жаль, щоб активувати цю функціюпотрібно все ж таки дилерське обладнання оскільки програма, якійпрочитали зажадала переустановки блоку для активації цієї фішки. Мине ризикнули. Знайшлися виходи на електрика мазди, але там поки щовсе каламутно. Мовляв у тупу залити коди з європейки не вийде томущо відвалиться люк (його управлінням займається задній BCM, а вєвроп тачки з люком не поставляються), а на пропозиції порівнятикоди європейки та американки виразної відповіді не отримано.
PS Якщо комусь цікаво то ось цей шатл я віз на Форд (дали на двох знапарником ганяти по роботі) :)
машина звір
пульт управління літаком не інакше чіткий чохол, щоб спина нехворіла в далеких мандрівках :)
А на сьогодні все :)
"то вирішив перегнати туди і мазду теж (була думка вважати блокифордівської програмою з фордовським шнурком). Прийшов, завів, переїхав на заправку. Заднє праве колесо вже впало, але некритично. Вирішив підкачати та спостерігати далі. Накачав як помануалу 2, 5 і не встиг повісити накачування на місці, як колесовибухає і тачка повільно опускається на один бік. На шок і трепетчасу не залишилося, бо для підкачування коліс підпер іншу машину, господар якої побіг на заправку за кавою. Швидко дістав докатку іпоміняв колесо. Доїхав до СТО Форд і там уже почав оглядати колесо.Знайшов дірку на місці де була гуля та вже засмучений почав шукатичим замінити. На шляху мене матом послала до пішої еротичноїподорожі TMPS і благополучно відключилася. Мабуть через докотку. Повсьому виходило, що навіть якщо зараз взяти 2 зими це 3500 як ізкуща, яких у вільній формі просто не було. Вже ввечері повертаючисьдодому, заїхав на шиномонтаж і так заради пристойності запитавмешканець чи ні цей пасажир. Шиномонтажник сказав - давай вкорячилатку і дивишся все буде гуд. Гарантій ніяких, що проживе довго, але якийсь час їздитимеш 2 латки, одна всередині, інша зовні і за200 грн вкорячив мені цей девайс в колесо . Спостерігатимемо (подружжя я зачастив) На СТО Форд ми не змогли прочитатифордівським обладнанням мазду, але змогли чимось іншим і дійсно вR_BCM є функція задньої птф. На жаль, щоб активувати цю функціюпотрібно все ж таки дилерське обладнання оскільки програма, якійпрочитали зажадала переустановки блоку для активації цієї фішки. Мине ризикнули. Знайшлися виходи на електрика мазди, але там поки щовсе каламутно. Мовляв у тупу залити коди з європейки не вийде томущо відвалиться люк (його управлінням займається задній BCM, а вєвроп тачки з люком не поставляються), а на пропозиції порівнятикоди європейки та американки виразної відповіді не отримано.
PS Якщо комусь цікаво то ось цей шатл я віз на Форд (дали на двох знапарником ганяти по роботі) :)
машина звір
пульт управління літаком не інакше чіткий чохол, щоб спина нехворіла в далеких мандрівках :)
А на сьогодні все :)
"доїхав до СТО Форд і там уже почав оглядати колесо. Знайшов діркуна місці де була гуля та вже засмучений почав шукати чим замінити.На шляху мене матом послала до пішої еротичної подорожі TMPS іблагополучно відключилася. Мабуть через докотку. По всьомувиходило, що навіть якщо зараз взяти 2 зими це 3500 як із куща, яких у вільній формі просто не було. Вже ввечері повертаючисьдодому, заїхав на шиномонтаж і так заради пристойності запитавмешканець чи ні цей пасажир. Шиномонтажник сказав - давай вкорячилатку і дивишся все буде гуд. Гарантій ніяких, що проживе довго, але якийсь час їздитимеш 2 латки, одна всередині, інша зовні і за200 грн вкорячив мені цей девайс в колесо . Спостерігатимемо (подружжя я зачастив) На СТО Форд ми не змогли прочитатифордівським обладнанням мазду, але змогли чимось іншим і дійсно вR_BCM є функція задньої птф. На жаль, щоб активувати цю функціюпотрібно все ж таки дилерське обладнання оскільки програма, якійпрочитали зажадала переустановки блоку для активації цієї фішки. Мине ризикнули. Знайшлися виходи на електрика мазди, але там поки щовсе каламутно. Мовляв у тупу залити коди з європейки не вийде томущо відвалиться люк (його управлінням займається задній BCM, а вєвроп тачки з люком не поставляються), а на пропозиції порівнятикоди європейки та американки виразної відповіді не отримано.
PS Якщо комусь цікаво то ось цей шатл я віз на Форд (дали на двох знапарником ганяти по роботі) :)
машина звір
пульт управління літаком не інакше чіткий чохол, щоб спина нехворіла в далеких мандрівках :)
А на сьогодні все :)
"доїхав до СТО Форд і там уже почав оглядати колесо. Знайшов діркуна місці де була гуля та вже засмучений почав шукати чим замінити.На шляху мене матом послала до пішої еротичної подорожі TMPS іблагополучно відключилася. Мабуть через докотку. По всьомувиходило, що навіть якщо зараз взяти 2 зими це 3500 як із куща, яких у вільній формі просто не було. Вже ввечері повертаючисьдодому, заїхав на шиномонтаж і так заради пристойності запитавмешканець чи ні цей пасажир. Шиномонтажник сказав - давай вкорячилатку і дивишся все буде гуд. Гарантій ніяких, що проживе довго, але якийсь час їздитимеш 2 латки, одна всередині, інша зовні і за200 грн вкорячив мені цей девайс в колесо . Спостерігатимемо (подружжя я зачастив) На СТО Форд ми не змогли прочитатифордівським обладнанням мазду, але змогли чимось іншим і дійсно вR_BCM є функція задньої птф. На жаль, щоб активувати цю функціюпотрібно все ж таки дилерське обладнання оскільки програма, якійпрочитали зажадала переустановки блоку для активації цієї фішки. Мине ризикнули. Знайшлися виходи на електрика мазди, але там поки щовсе каламутно. Мовляв у тупу залити коди з європейки не вийде томущо відвалиться люк (його управлінням займається задній BCM, а вєвроп тачки з люком не поставляються), а на пропозиції порівнятикоди європейки та американки виразної відповіді не отримано.
PS Якщо комусь цікаво то ось цей шатл я віз на Форд (дали на двох знапарником ганяти по роботі) :)
машина звір
пульт управління літаком не інакше чіткий чохол, щоб спина нехворіла в далеких мандрівках :)
А на сьогодні все :)
"щоб активувати цю функцію потрібно все ж таки дилерське обладнанняоскільки програма, якій прочитали зажадала переустановки блоку дляактивації цієї фішки. Ми не ризикнули. Знайшлися виходи наелектрика мазди, але там поки що все каламутно. Мовляв у тупузалити коди з європейки не вийде тому що відвалиться люк (йогоуправлінням займається задній BCM, а в європ тачки з люком непоставляються), а на пропозиції порівняти коди європейки таамериканки виразної відповіді не отримано.
PS Якщо комусь цікаво то ось цей шатл я віз на Форд (дали на двох знапарником ганяти по роботі) :)
машина звір
пульт управління літаком не інакше чіткий чохол, щоб спина нехворіла в далеких мандрівках :)
А на сьогодні все :)
"щоб активувати цю функцію потрібно все ж таки дилерське обладнанняоскільки програма, якій прочитали зажадала переустановки блоку дляактивації цієї фішки. Ми не ризикнули. Знайшлися виходи наелектрика мазди, але там поки що все каламутно. Мовляв у тупузалити коди з європейки не вийде тому що відвалиться люк (йогоуправлінням займається задній BCM, а в європ тачки з люком непоставляються), а на пропозиції порівняти коди європейки таамериканки виразної відповіді не отримано.
PS Якщо комусь цікаво то ось цей шатл я віз на Форд (дали на двох знапарником ганяти по роботі) :)
машина звір
пульт управління літаком не інакше чіткий чохол, щоб спина нехворіла в далеких мандрівках :)
А на сьогодні все :)