Свершилось ч.2

Вранці, прокинувшись, насамперед побіг у гараж. Напруга наакумуляторі була стабільною 13 В і було вирішено спробувати завестимашину. Машинка забурчала легко і задерикувато без будь-якихсторонніх шумів. КМ і градуси С у налаштуваннях.Інших мов, кріманглійської, немає.Цікаво, а чи можна зашити туди російську? машинку, витяг запчастини і доторкнувся до всіх дверей.З живихзапчастин в багажнику виявилися тільки кріпильні болти, ліва фара, відносно живе крило (ремонтопридатно), пластик задніх стійок (досить брудний) і додатковий стоп під склом (пластик сильноподряпаний). Різного ступеня пошкодження, які я б назвав критичнимидля їхнього життя, але експертиза покаже, як то кажуть. У містісуворо протипоказана і відбув на сервіс СТО, там майстер Олегодразу поставив потрібні в такій ситуації питання "скільки жере, скільки пре" (пояснюючи це тим, що дана комплектація рідкісна дляпросторів нашої батьківщини) і видав вердикт - заднє крило підзаміну, решту потрібно розбиратися, при найоптимістичнішихрозкладах ремонт на місяць. Засмутився, бо вже покатався на машинцінебагато, поки заганяв на евакуатор з гаража і поки що паркував намайданчику СТО (кермо не било при виворіт ліворуч), але кудиподітися. Залишив машину на дефектування. Майстер Олег (чиадміністратор? ) записав машину на перевірку кутів розвал-сходженняколіс так як колеса стояли ось якось так\/і сказав чекати.Развальщик повідомив, що кути всі виставлені норм, але у ньогопрограма під європейську мазда і він не знає, чи це нормально підамериканську. Щодо ходової частини проблем, як мені повідомили, невиявлено. Після мене було запропоновано Олегом пройти в автосалонмазда, що знаходиться поряд, і дізнатися чи є праве крило внаявності і від чого. Прийшов, дав він, почув відповідь — чекайтедо вівторка. А чому так довго? А тому, що у них немає бази щодоамериканської мазда і вони дають запит на Київ і чекатимуть накрило від американської Мазда. На це я резонно запитав:а хіба цязапчастина не ідентична європейській мазда? На що отримав відповідь- у них різне все, і двері, і бампер, і крила, і оптика. Відповідьмене знову засмутила. Повернувся до Олега, повідомив відповідьдилера Мазда. Отримала відповідь — чекаємо наступного тижня. На цея резонно помітив, що й, крім крила, є чим займатися. Олег довгоставив питання із серії "а у вас запчастини є? ", що мені якосьстало не зрозуміло навіщо я туди приїхав. Після чергового такогопитання я вже не витримав і дав відповідь, що якби я бувсертифікованим спеціалістом з Mazda, мене на території довіреногойому сервісу не було б. Олег мабуть зрозумів, що відпиратися нікудиі видав:я не знаю що там має стояти так як машина американська, буду з понеділка ритися в каталогах, щоб це зрозуміти і після вжедефектувати, терміни - як розберуся. Для мене слабо зрозумілонавіщо йти з американського досвіду, якщо автомобіль буде збиратисяіз запчастин для Європи, але все ж таки дав йому згоду на роботи.Альтернативи у мене зараз немає. З цими новинами і відбув ізсервісу
попередньо відфотографувавши машину
мотузку вже в'язав я, щоб при навантаженні на евакуатор булопростіше
Запчастини на фото:316157

На авто, судячи з наклейки на кватирці задніх дверей, їздивстудент.