Все як у всіх - заміна правої опори двигуна

Для себе я зрозумів одне правило - якщо у певної машини єзагальновідомі проблемні вузли, то за час своєї експлуатації яобов'язково зіткнуся. Права опора двигуна не виявилася винятком -не сказати, щоб я відчував якусь вібрацію, що заважає жити, абощось таке — легкий тремор на неодружених, та й то не завжди, основним симптомом був металевий скрип при запуску двигуна, а колия пару днів тому став чути його при рушанні з місця і перемиканняпередач вирішив, що пора) Замовив оригінальну опору BP4K39060D
New
Візуально зі своєї відмінності практично не побачив, рідна опоравже давно перестала бути "гідро", просто була бутербродом з гуми таалюмінієвого сплаву, який весело рипів, після заміни спочаткуособливих змін не відчув — ледь відчутна тремтіння все одноприсутня, але мені ні з чим порівняти, на жаль я не знаю як було нановій машині. Ривки при їзді внатяг на першій передачі сталичіткіше заходити передачі при активному прискоренні. Далі фото, недля слабонервних:) Тріщина в корпусі Трохи придавивши побачивщілину А потім і зовсім розвалилася Джерело скрипу