Заміна радіатора і антифризу

Друга за червень поїздка до моря закінчилася тим, що радіаторвирішив потекти — якщо у бік моря я виїхав о 4 ранку і непомітнопролетів напівпорожньою трасою 220км, насолоджуючись відновленоюпісля регулювання клапанів динамікою, то назад я вже їхав з усімпотоком святкових відпочиваючих, через численні ДТП і пробки потрасі частину потоку направили в об'їзд, який представляв із себе20км ям та їх об'їздів узбіччям.
Зовнішній вигляд захисту після поїздки На черговій такій ямі ясильно довбав захистом і після приїзду додому оглядаючи машинупісля поїздки побачив невелику, але неприємну текти антифризу зрадіатора.
Такі справи > Тут уже все цікавіше виглядають
Катався так до наступних вихідних, за тиждень долив 0.5л антифризу, а у вихідні вирішив спробувати зняти радіатор, знайти і зачинитимісце протікання холодним зварюванням. На питання чи вдасться знятирадіатор не розбираючи морди — відповіді були туманними, і тепер ярозумію чому:так, мені вдалося зняти радіатор не розбираючи морди, але при цьому я зламав на ньому дві клямки, які скріплюють міжсобою радіатор кондиціонера і СО.
Найпростіше — вентилятор радіатора знімається практично голимируками, потрібно лише підчепити засувки
З цими засувками теж не особливо мучився, але їх потрібно стиснутидуже сильно, при цьому штовхати вгору зсередини другоюрукою<
Тут починається найцікавіше, засувки яким касета радіаторівскріплена між собою
Щоб засувки не фіксувалися, вставляв під них клини з пластиковихсмужок
Рано чи пізно настає той момент, коли тобі починає здаватися, щозламати пару засувок і витягнути його нарешті — не така вже йпогана ідея, приблизно як вирвати зуб, який болить. Не зрозуміти, тому вибрав місце де зібралася сіль, що залишається післявипаровування антифризу, зачистив і знежирив їх і заліпив зверхухолодним зварюванням. Безуспішно. Течія продовжилася, зверху ізнизу місця ремонту, в пориві розпачу я залив герметик ЗІ, тектиприпинилася на пару днів, але я все ж таки побачив ненависні крапліпід радіатором знову, залишилася остання стадія переживаннянеминучого - власне прийняття необхідності заміни радіатора. Вдругеце робити мені ніяк не хотілося, тому віддав на відкуп майстрамтого ж сервісу, де регулював клапана:
За витратами:
-радіатор Nissens 62017A - 1550 грн
-робота із заміни - 1000 грн
-нижній патрубок радіатора з розбирання - 250 грн
> -антифриз Hepu — 400 грн за 3л концентрату
-промивання системи — 200 грн;
Тепер вони дуже контрастують
заміною радіатора встиг перебрати газовий редуктор (ремкомплект 220грн) і замінити шланги обігріву редуктора (450 грн за замінушлангів, металовироби-арматуру та перенесення газового фільтра зMAP) Довелося платити, але за комфорт і спокій доводиться .
Ну і трохи фетиша з біло-блакитними стікерами:Запчастини нафото:B01A32691, ZJ0110252, T00132554
замінив прокладки кришки маслозаливної горловини, бачка ГУР і самупробку бачка, бо дуже дратувало постійне запотівання в цих місцях —три позиції на 100 грн.