Здрастуйте.
Сталася біда з маслом і в мене.
Загалом, після заміни термостата масло почало випаровуватися, 3літри на 600км. При чому до заміни 700 грам на 2тис. Раніше машинане грілася більше 60 градусів.
понеслося ... Думка з пошуків в інтернеті така що масло не витримуєтемпературу. 2. Закоксовка кілець, тут можливо, але з такоювитратою вона диміла б шо паровоз, але цього 3. Циліндр оваломпішов, але, при вимірі компресії вона у всіх однакова, не думаю щовідразу б всі пішли.
4. Як вичитав, масло яке ллю не підходить до двигуна./p>
У результаті вирішив обнадійуючи себе змінити відразу масло напотрібне Elf SXR 5w40, так само була не була замовленарозкоксовкою в масло.
<
Цікавить думка щодо цього інших власників машин. Бо відсутністьдиму і рівна компресія штовхає на невизначеність.
Коментарі19
Ну лови офіційний мануал із «широким вибором».
Ще спроба?!)))
Так написано ж «крім Європи»! Чому допуски ви бачите, а все інше ігноруєте? І ще один момент, але ви звичайно придеретесь до нього Це перший мануал на машини дорестайл. 30 sj. Трохи обкатавши двигун Мазда викреслила ці допуски і в'язкості з мануала -...
Це загальний мануал. З ремонтом моторів з фазерами. 2.0 рест які. Бачу що крім Європи, а Росія жодного разу не європа, ні за якістю масел, ні за якістю бензину ...
Точно загальний? Тут sj допуск записаний в основний. А він використовувався до 2000 року (каюся довелося підглянути). Наші машини пізніше вийшли. І не тільки машини а навіть самі двигуни розроблені коли таких масел вже не існувало. Жаль на заправках ...
Спільний з рестом. Бензин може і хороший, але відмінний від Європи. Та й на драйві повно людей, що заливають у мазди 5в40 і мотори чудово почуваються), взяти хоча б Шурик авто, Олександр Іванов, думаю його тут всі знають) )) суть у тому, що сподатний...
Ну Шурик взагалі їздить зима/літо 0-40/5-50. Він же тестував широкий спектр олій на питання тиску і результат там був не зовсім обнадійливий в цьому плані. Втім був там у нього гарний висновок що чим більша різниця першого і другого числа тим краще ....
Тим більше, раз 5/50 їздить і 5/40 подавно ходитиме)
Шурик навесні і восени міняє. ) Похвально але я думаю за таких умов можна і на «кожний день» їздити. ПС звичайно походить. Але ми цього, звичайно, не впізнаємо.
Та не залежить ресурс від в'язкості, якщо мазда допускає застосування.
40 масло ллєш - кільця закоксуються. Може вже. А взагалі витрата така що ллє в тебе десь - шукай.
Це я вперше спробував його залити
І чим керувався — навіть цікаво? )(нуща набігають хлопці зі словами «воно все однакове», а 40-ка навіть краще просто у когось витрата до 3 літрів на тичу зростає а у когось немає)
Ну тим, що воно густіше, начитався тут на форумі і вирішив спробувати)))
Все правильно. Воно густіше, довше стікає по гарячих поверхнях, довше гріється, швидше коксується. Має постійний високий тиск на гарячу, видавлює сальники і тд і тп. Все те краще, щоб прийти до масложери.
Надайте це фото мені коли у нас цілий рік або хоча б переважно на вулиці 50 градусів буде.
Вивчайте мат.часть.
Як воно сальники видавить? Ось як?
Ось як натисне і як видавить.)