Ремонт ДВС

Роки так 2008 на машині провели капітальний ремонт ДВС. Робили вгаражах де витягли японські поршня і поставили від 2108-09. У моємупоняття при капітальному ремонті робити повинні всі а не тількиблок точити Коротше до чого я вигляду ГБЦ не хто не чіпав, сказали" Вона у тебе нормальна, ми кинули сальники клапанів, все нормбудить! ". Якби мені зараз таке сказали, я б йому сальники по самухочу заштовхав би. Місяця так 2 назад машина перестала їхати.тільки починаєш давати більше газу, з'являється стукіт і машинатроїть і давиться." Чо за нах такий? !" Три дні з цією "думкою"спав. На четвертий день плюнув і вирішив голову зривати. Шлаківгорілого "якісної олії", так ще на двох проломлені сухарі. Думкибули різні що робити, інший двигун, ГБЦ нову або це реставрувати.Зупинився на реставрації. Хтозна, це бошки не реставруються, зокрема ліжко РВ це і є сама голова. У нас у місті тільки в одномумісці займаються таким тюнінгом, на острові був майстер, "циган"його звали, його вже немає, але шарашка ще працює. Поїхав туди ічерез тривалі вмовляння погодилися взяти. В результаті голова сталаз вкладишами, москвичівськими напрямками і вся ця справа булавідшліфована і відполірована. Після установки на ДВС компресія 10 вкожному казані (після нібито капітальки була 8-9), робота рівна.Загалом зараз притираю і чищу ДВЗ промивною олією, ремонтомзадоволений, політ нормальний)).