1 — етап:Заміна ГРМ, стійок
2 — етап:Заміна масла, антифризу, задній гальмівних дисків таколодок, тросів ручника, патрубків ОЖ, задній пружин .
Як струмових фото немає, тому що віддавав машину на перебирання наСТО, але думаю номери запчастин комусь знадобляться. Всім попорядку:
Ще при купівлі було видно, що стійки вже втомилися, вони не текли, але була замітка надмірна тряска і крен на воріт.
< Підкопивши грошей вирішив одразу поміняти все в коло, зупинив свій вибір на Magnum:Magnum Technology AH3009MT - 2хзадні
Magnum Technology AH3022MT - передній міст справа
— Magnum Technology AH3023MT — передній міст зліва
задні пружини трохи просіли з роками, замінив їх на MONROE SP0467на всі пружини навкруги поставив нові прокладки, замінників унаявності не було, довелося брати оригінал:
— B00134012 Mazda — верхні переднє
— BP4K28012A Mazda — верхні задні
саме собою і нові пильовики та відбійники:
— задні пильник SACHS 900 034 — комплект
— задні відбійники RBI D14U64F — комплект
- Передній комплект пильовиків і відбійників MONROE PK114
Замінив також задні диски, взяв як і на морду - REMSA 6206.00, колодки взяв так само як і переднє фірми BOSCH (0 986 424 266)
Ну і по гальмах були повністю перебрані задні супорти, використовував ремкомплект FRENKIT 230008 та замінені тросаручника:
— YAZUKA C73040
— Комплект ГРМ GATES K015341XS
— Прокладка клапанної кришки VICTOR REINZ 71-52861-00
>
Після заміни був приємно здивований, там стояв такий же копмлект якя і взяв, причому судячи по ременю пробіг дійсно був +- такий якмені й говорили, думаю рік ГРМ ще походив.
< /
За рідинами.
При такій спеці не витримали у мене 2 патрубки:
15-188 — 90гр куточок під трамблера (раніше тік трамблер і через цероз'їло гуму, почав ссати — купив якийсь універсальний, хорошоїякості відрізав куточок і замінив)
15-187 - верхній патрубок радіатора - тут теж роки взяли зі свого, порвало корд - почитав д2 і взяв нижній патрубок від ланоса, браворигінальний GM. Антифриз взяв G12+ Cartechnic — судячи з відгуківне гірше за HEPU, а ціна приємніша. - Взяв промивання LIQUI MOLYPro-Line Motorspulung з промивок і присадок довіряю тільки LM.Поміняв все що хотів ... Останнім часом думав про зміну машини, алестільки грошей, сил і часу витратив, що думаю новий власник наврядчи оцінить, а продавати по ринку, не особливо цікаво, тому щовпевнений, що там і близько не такий стан... Шкода, що покупці проце не думають.
Загалом їжджу, кайфую…машина реально радує.
Усім добра. 389109км
Заміна рідин, пружин, ребілд гальм — 390482км
Деталі вийшли близько -13к
Робота — 4к
Коментарі3
Стійки на перед такі ставив нещодавно)
за свої гроші наче нормас.
Згоден