Заміна мастила у двигуні.
Після покупки на пробігу в 20 т. Перша моя заміна масла Приїхала зАмерики так що не знаю що було залито до цього, але швидше за все0w20.Масло злилося світленьке./>
Заливаю майже під max. Після пробігу в 3 т.Км рівень стоїть якукопаний.Міняти збираюся на 5 т. Км
ось крапельна проба на 3 т км.
> В 1 л банку залишилося 300 грам, отже увійшло 4.7л.
Коментарі20
Наприклад, російський АІ-95 відповідає 91-му американському паливу.
Олія відмінна, таке ж ллю
0W20 тут усі дилери тільки його ллють, інтервал 8000 км, це для Канади. А бензин, якщо якісний, то можна 92 без проблем лиття за витратою різниці не буде. Всі американські машини налаштовані на їх 87 бензин. У американців інші налаштування , У них ни...
Виробник настійно рекомендує 95, не нижче. Де є інформація, що можна лити 92? Дайте посилання! І до чого тут тиск у циліндрах і ступінь стиснення? Це зовсім різні речі!
Налаштування двигуна для Європи та Америки різні. У вас американка, почитайте американський мануал, там чітко написано 87 бензин і вище.
Як налаштування двигуна впливають на ступінь стиснення? Це конструктив мотора, зі ступенем стиснення 141 для 2л і 131 для 2,5л. ваш мотор.В Америці ймовірно зовсім інша система числення показань октанового числа, також як з дюймами та милями. І їх 87...
87 американський це 91.5 європейський ( формула є в інеті). Тому я і кажу, що 92 ок для американки, але для європейки краще 95 і вище.
А те, що в Європі 920-го немає, нічого?
Детонації апріорі бути не може, тим більше на цьому моторі. Програма просто задушить мотор.
Хто вам таке сказав? Фізику не обдуриш.
Будь-який сучасний мотор, що використовує широкосмуговий датчик детонації, так працює. А тим більше скай, з його датчиками іонізації. Прошивка тупо детонацію не допустить. Всі сучасні мотори працюють на її грані. Вам це скаже будь-який професійний пр...
Навіщо тоді в ці двигуни лити 95? І всі сучасні мотори з високим ступенем стиснення, що працюють на межі детонації використовують високооктанове паливо. І ці датчики працюють і справляються з детонацією, тільки поки вони можуть це робити. Залийте соб...
Потім, щоб забезпечити прийнятні потужнісні та економічні характеристики. Нічого з ним не буде, він просто не поїде. Піде в save.
Так ок, напевно погоджуся.
До речі, хлопець дуже грамотно і наочно пояснює про skyactiv мотори.
Нічого нового він у своїх відео не показує. До того ж він моторист, і говорить саме про механіку. А правильну роботу механіки забезпечує саме програмний комплекс.
До того ж тут нове чи не нове. Він описує принцип роботи цієї технології.
Притому, що я це вже давно дивився. І про це вже всі знають, і не розповів лише лінивий.
Цьому відео всього 5 місяців! Як же давно те? Ви до речі теж викладали відео з його каналу)
1. П'ять м'ясяців, це не давно?2. На писав же, що про це вже багато хто знає. Він що, єдине джерело інформації, навіть з урахуванням того, що я на нього посилання робив?3. Скай з якого року на ринку? І про його принцип роботи, з картинками та відео, ...