Смерть КПП ч2

З поломкою визначились, тепер замовлення запчастин. Відмили всекерхером і дивимося провини запчастин. Для ремонту визначилисписок:
підшипник проміжного блоку шестерень 1шт., другий у відмінномустані.
про всяк випадок сальник приводних валів 1шт, обидва цілі та м'які, але х/з, нехай буде.
сальник первинного валу 1шт, був цілий, але при демонтажі лопнув, задубілий був.
масло в КПП 2, 3л, купив каністру 4л "аГРИНОЛ ПЛАТИНУМ" 75W90.
Далі заварка аргоном корпусу КПП.
Куплення диференціала.< br/>
З першими позиціями проблем немає, в інтернет магазинах вибірвеличезний, а ось із запаюванням трохи проблема, багато хто наморях, деякі не хочуть братися, а в деяких ціни космос (просять від800 до 1000грн).
Сама КПП в зборі б/в коштує 200-260 $. З доставкою.) Вирішенокупити обидва вузли, чи мало, потім знадобиться. Замовлення прийшлочерез 2-3 дні.
Готуємо все до збирання, знімаємо, чистим розпресовуємо. Знайшовдесь заварити кпп і поїхав. Знайомий зробив усе швиденько, навітьне потрібно зачищати. Приміряємо новий диф до корпусу, обертаєтьсявільно, без гулів і задиров. Збираємо все в зад, пресуємо обоймипідшипників, самі підшипники, сальники. Щоб уникнути неприємностейпри складанні все збираємо і розбираємо по кілька разів, асаме:вставили диф скріпили корпус і перевіряємо на вільнеобертання, якщо туго то прибираємо проміжні кільця під обоймою, якщо вільно, то додаємо. Така процедура відбувалася з усіма валамиокремо, а потім уже все у зборі. Розбирати і збирати довелося разів10-15, задовбали рахувати. У результаті після збирання все оберталовід руки, з невеликим зусиллям, але оберталося. Часу пішло близько6-8 годин, та й на установку потім ще близько години. Фото небагато, не до них було. КПП після ремонту на своєму місці.> корпус який прийшов з дифом.
номер мого корпусу кпп
все заварено і готове до складання
підшипник пром блоку шестерень
моторні складання та примірки
донорський корпус кпп, відмито таке маслечко в кпп
опис